Thank you very much for your suppor

Thank you very much for your support last time. The problem about the spindle card mandrel has not happened once after adjustment, and the effect is very good.I now have a problem that has not been resolved in mass production and I need your supportIn the M8 assembly position (mainly the third threaded hole, the tail needle has been broken, and the left and right parts are not detected). The proportion of the tail needles that cannot be sensed from the rework belt is very large. There are about 50 pieces per day, and the ratio is 10 %.I have tried to replace the new sensor, but the effect is not good, there is no change, I have no other better way.

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非常感谢您上次的支持。 调整后，主轴卡心轴问题就没有发生过，效果很好。 我现在有一个尚未在批量生产中解决的问题，我需要您的支持在M8组装位置（主要是第三个螺纹孔，尾针已断裂，并且未检测到左右部件）。无法从返工皮带上感觉到的尾针比例很大。每天大约有50件，比例为10％。我曾尝试更换新的传感器，但是效果不好，没有变化，我没有其他更好的方法。

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非常感谢您上次的支持。 主轴卡曼德雷尔的问题在调整后没有发生过一次，效果很好。 我现在有一个问题，还没有解决在大规模生产，我需要你的支持在M8组装位置（主要是第三螺纹孔，尾针已打破，左右零件未检测到）。无法从返工带中感应到的尾针比例非常大。每天大约50件，比例为10%。我曾试图更换新的传感器，但效果不好，没有变化，我没有其他更好的方法。

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非常感谢你上次的支持。 主轴卡芯轴调整后一次未出现问题，效果良好。 我现在有一个问题在量产中还没有解决，我需要你在M8装配位置的支撑（主要是第三个螺纹孔，尾针已经断裂，左右零件没有检测到）。从返工带上看不到的尾针比例非常大。每天大概有50块，比例是10%，我试过更换新的传感器，但是效果不好，没有变化，我没有其他更好的方法。

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