Before introducing the payload range curve, wedefine the important wei的简体中文翻译

Before introducing the payload rang

Before introducing the payload range curve, wedefine the important weight parameters of the vehicle.Table 1 lists the important weight parameters of theaircraft model we are using. The first column containsthe fixed weights of the vehicle. The empty weight of the vehicle is the weight of the vehicle excluding fuel,passengers, and crew. The modified weight is the sum of the empty weight, reserve fuel weight, and crewweight. The reserve fuel is included because it adds tothe weight of the vehicle but will not be consumedduring flight unless an emergency occurs. The secondcolumn in Table 1 contains the maximum take offweight, the usable fuel capacity, and the payloadcapacity. The maximum take off weight is determined by the length of the runway and by the vehicle's ability to get off the ground. Normally this weight is less thanthe weight of the vehicle fully loaded with passengersand fuel. Thus, the vehicle must be loaded with theoptimum combination of fuel and passengers to get it toits destination while generating the greatest amount ofrevenue for the airline. The usable fuel capacity is thecapacity of the fuel tanks minus the reserve fuel, andthe payload capacity is determined by the number ofseats on the airplane.
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在介绍有效载荷范围曲线之前,我们先<br>定义车辆的重要重量参数。<br>表1列出了<br>我们正在使用的飞机模型的重要重量参数。第一列包含<br>车辆的固定重量。车辆的空重是指不包括燃料,<br>乘客和乘员的车辆的重量。修改后的重量是空载重量,备用燃油重量和机组人员<br>重量的总和。之所以包括备用燃料,是因为它增加<br>了车辆的重量,但是<br>除非发生紧急情况,否则在飞行过程中不会消耗掉。<br>表1中的第二列包含最大起飞<br>重量,可用燃料容量和有效载荷<br>容量。最大起飞重量取决于跑道的长度以及车辆的离地能力。通常,该重量小于<br>满载乘客<br>和燃料的车辆的重量。因此,必须为车辆装载<br>燃料和乘客的最佳组合,以<br>使其到达目的地,同时<br>为航空公司带来最大的收益。可用燃油容量是<br>燃油箱容量减去备用燃油,而<br>有效负载容量则由<br>飞机上的座位数决定。
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在引入有效负载范围曲线之前,我们<br>定义车辆的重要重量参数。<br>表 1 列出了<br>我们使用的飞机模型。第一列包含<br>车辆的固定重量。车辆的空重是车辆的重量(不包括燃油),<br>乘客和船员。修改重量是空重、预留燃油重量和船员的总和<br>重量。包括储备燃料,因为它增加了<br>车辆的重量,但不会消耗<br>在飞行过程中,除非发生紧急情况。第二个<br>表 1 中的列包含最大起飞<br>重量、可用燃料容量和有效载荷<br>能力。最大起飞重量取决于跑道的长度和车辆从地面起飞的能力。通常,此重量小于<br>满载乘客的车辆的重量<br>和燃料。因此,车辆必须装载<br>燃料和乘客的最佳组合, 以得到它<br>其目的地,同时产生最大的数量<br>航空公司的收入。可用燃油容量是<br>油箱容量减去储备燃料,以及<br>有效负载容量由<br>飞机上的座位。
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在引入有效载荷范围曲线之前,我们<br>定义车辆的重要重量参数。<br>表1列出了<br>我们使用的飞机模型。第一列包含<br>车辆的固定重量。车辆空车重量是指车辆重量(不包括燃油),<br>乘客和机组人员。修正重量是空重、备用燃油重量和机组人员重量的总和<br>重量。包括备用燃料是因为它增加了<br>但不会消耗车辆的重量<br>除非发生紧急情况。第二次<br>表1中的列包含最大起飞时间<br>重量、可用燃料容量和有效载荷<br>能力。最大起飞重量由跑道长度和车辆离地能力决定。通常这个重量小于<br>满载乘客的车辆重量<br>还有燃料。因此,车辆必须装载<br>燃油和乘客的最佳组合<br>它的目的地同时产生最大数量的<br>航空公司的收入。可用燃料容量是<br>燃料箱的容量减去储备燃料,以及<br>有效载荷容量由<br>飞机上的座位。<br>
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