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In this paper, the condensation rat
In this paper, the condensation rate model of proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) is established on the basis of considering the water gas interface condition, and the influence of evaporation condensation ratio and pressure drop on water content is considered. The water cooling condensation rate model not only simulates the fluid flow and convection coupled heat transfer under laminar flow conditions, but also the proton exchange membrane, catalytic layer and diffusion layer of liquid water migration and diffusion, and the convection diffusion channel in the flow. Finally, the fuel cell test system is established and tested under different conditions. The model value and test value are compared and analyzed.
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本文在考虑水-气界面条件的基础上，建立了质子交换膜燃料电池（PEMFC）的凝结率模型，并考虑了蒸发凝结率和压降对水含量的影响。水冷冷凝率模型不仅模拟层流条件下的流体流动和对流耦合传热，而且还模拟质子交换膜，液态水迁移和扩散的催化层和扩散层以及流中的对流扩散通道。最后，建立了燃料电池测试系统并在不同条件下进行了测试。比较模型值和测试值。
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本文在考虑水气接口条件的基础上，建立了质子交换膜燃料电池（PEMFC）冷凝速率模型，并考虑了蒸发冷凝比和压降对含水量的影响。水冷却冷凝速率模型不仅模拟层流条件下的流体流动和对流耦合传热，而且模拟液态水迁移和扩散的质子交换膜、催化层和扩散层，以及流中的对流扩散通道。最后，在不同条件下建立并测试了燃料电池试验系统。比较和分析模型值和测试值。
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本文在考虑水-气界面条件的基础上，建立了质子交换膜燃料电池（PEMFC）的冷凝速率模型，并考虑了蒸发冷凝比和压降对水含量的影响。水冷冷凝速率模型不仅模拟了层流条件下的流体流动和对流耦合传热，而且模拟了质子交换膜、催化层和扩散层中液态水的迁移和扩散，以及流动中的对流扩散通道。最后，建立了燃料电池测试系统，并在不同条件下进行了测试。对模型值和试验值进行了对比分析。
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