隧道内的路面采用的是复合式路面结构，其形式是：面层采用了沥青混凝土，4

隧道内的路面采用的是复合式路面结构，其形式是：面层采用了沥青混凝土，4cm厚superpave-13细粒式的高性能改性沥青混凝土，中面层是6cm厚superpave-20中粒式的高性能改性沥青混凝土。下设为24cm厚水泥混凝土面板，其设计抗弯拉强度不能小于5.0MPa，基层采用了18cm厚C20混凝土；车行横洞的路面采用20cm厚水的泥混凝土面层，下设15cm厚的C20混凝土基层。人行横洞路面采用了20cm厚C20砼。

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The pavement in the tunnel is a composite pavement structure. Its form is: asphalt concrete is used as the surface layer, 4cm thick Superpave-13 fine-grained high-performance modified asphalt concrete, and 6cm thick superpave-20 medium-sized high-performance modified asphalt concrete is used as the middle surface layer. The design flexural tensile strength of the 24cm thick cement concrete panel is not less than 5.0MPa For the base course, C20 concrete with a thickness of 18cm is used; for the road surface of the vehicular cross hole, the mud concrete surface course with a thickness of 20cm is used, and the C20 concrete base course with a thickness of 15cm is set below. C20 concrete with thickness of 20cm is used for the pavement of pedestrian crossing tunnel.<br>

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