There is currently a requirement in

There is currently a requirement in many industries to inspect carbon fiber reinforced plastic (CFRP) components, such as those used in aircraft and for wind turbine blades to identify issues leading to potential failures. To detect surface cracks, pulsed eddy current (PEC) thermography is proposed as a powerful inspection technique, allowing the operator to observe the heating developed from the eddy current distribution in a structure using infrared imaging, detecting defects over a relatively wide area within a short time (of the order of milliseconds). In this paper, a PEC thermography inspection system for CFRP materials is studied and optimized. Using the system, the directional electrical conductivity of the CFRP material is observed through the surface heating pattern. Then, the normalized temperature rise and decay are investigated through the inspection of notches with varied depths and widths. The position invariance of the coil with respect to the notch along the fiber direction is also studied in the experiments. The work shows that PEC thermography can be used for defect detection and

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当前，在许多行业中都需要检查碳纤维增强塑料（CFRP）组件，例如飞机中使用的组件以及风力涡轮机叶片中的组件，以识别导致潜在故障的问题。为了检测表面裂纹，提出了脉冲涡流（PEC）热成像技术，将其作为一种强大的检查技术，使操作员可以使用红外成像观察结构中由涡流分布产生的热量，从而在短时间内检测相对较大区域的缺陷。时间（以毫秒为单位）。本文对CFRP材料的PEC热成像检测系统进行了研究和优化。使用该系统，可通过表面加热图案观察CFRP材料的方向电导率。然后，通过检查不同深度和宽度的凹口来研究归一化的温度上升和下降。在实验中还研究了线圈相对于沿纤维方向的切口的位置不变性。工作表明，PEC热成像技术可用于缺陷检测和

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目前，许多行业都要求检查碳纤维增强塑料（CFRP）部件，例如用于飞机和风力涡轮机叶片的部件，以识别导致潜在故障的问题。为了检测表面裂纹，提出了脉冲涡流（PEC）热成像作为一种强大的检测技术，允许操作员使用红外成像观察结构中涡流分布的加热，在短时间内（以毫秒为单位）检测相对较宽区域的缺陷。本文对CFRP材料的PEC热成像检测系统进行了研究和优化。使用该系统，通过表面加热模式可观察到 CFRP 材料的方向电导率。然后，通过检查不同深度和宽度的凹口，对温度升高和衰减进行检测。实验中还研究了线圈沿光纤方向的凹口的位置不变性。研究表明，PEC热成像可用于缺陷检测和

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目前，许多行业都要求检查碳纤维增强塑料（CFRP）部件，例如飞机和风力涡轮机叶片中使用的部件，以确定导致潜在故障的问题。为了检测表面裂纹，脉冲涡流（PEC）热成像被认为是一种强大的检测技术，允许操作员使用红外成像技术观察结构中涡流分布产生的热量，在短时间内（毫秒级）检测相对较宽区域的缺陷。本文对碳纤维增强塑料（CFRP）材料PEC热成像检测系统进行了研究和优化。利用该系统，通过表面加热方式观察碳纤维复合材料的定向导电性。然后，通过检测不同深度和宽度的缺口，研究了正火温度的上升和衰减。实验中还研究了线圈相对于切口沿光纤方向的位置不变性。研究结果表明，PEC热成像技术可用于缺陷检测和检测

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