Les ressorts en caoutchouc sont généralement utilisés comme suspensions secondaires et comme tampons de suspension, mais ils sont également utilisés comme ressorts principaux dans les suspensions de certaines voitures. Par exemple, dans les années 60, les véhicules tout terrain légers austin gypsy au Royaume-Uni utilisaient des ressorts en caoutchouc torsion comme suspensions principales. L’utilisation de ressorts en caoutchouc, tant pour le corps principal que pour le corps auxiliaire, comme éléments élastiques des suspensions automobiles a également commencé à apparaître ces dernières années et est actuellement appliquée provisoirement aux suspensions des poids lourds.