Aus der Perspektive rotierender Teile umfassen die Probleme, die bei r的简体中文翻译

Aus der Perspektive rotierender Tei

Aus der Perspektive rotierender Teile umfassen die Probleme, die bei rotierenden Teilen bestehen, hauptsächlich die Auswuchtprobleme, die für den Motorrotor, die Kupplung und das Übertragungsrad erforderlich sind. Bei dieser Art von Fehler handelt es sich hauptsächlich um das Problem des Rotordrehgleichgewichts des Motors. Bei großen Getrieberädern und Kupplungen sollte der Auswuchttest getrennt vom Motorrotor durchgeführt werden, um bessere Testergebnisse zu erzielen. Zweitens gibt es auch Gründe für die unausgeglichene Drehung des Rotors, wie z. B. mechanisches Lösen, Lösen des festen Stifts und unsachgemäßes Binden des Rotors, was zu unausgeglichenen Fehlern führt. In Bezug auf ein mechanisches Versagen des Motors kann beispielsweise der Verbindungsteil des Motorrotors nicht gut ausgerichtet werden und die Zentrierung ist nicht klar. In Ergänzung, Die mit dem Motor verbundene Getriebewelle weist ebenfalls entsprechende Fehler auf. Wenn gleichzeitig Probleme mit der Struktur und dem Einbau des Motors selbst auftreten, führt dies auch zu mechanischen Fehlern.In Bezug auf den Ausfall der elektrischen Hardware spiegelt sich dies hauptsächlich im elektromagnetischen Mechanismus des Motors wider. Dies schließt hauptsächlich das Phänomen ein, dass der Stator des Wechselstrommotors Verdrahtungsfehler aufweisen kann, der Rotor des Asynchronmotors gebrochene Stangen aufweist und der ungleichmäßige Luftspalt des Rotors auch den gewaltsamen Kurzschluss der Vibrationsspulenwicklung des Motors usw. verursacht. In Bezug auf die Steuerung der SPS-Software wird diese normalerweise in die serielle Kommunikation von Analoggrößenfehlern und verschiedenen anderen Fehlerinformationen unterteilt. Wenn der Host-Computer mit der SPS kommuniziert, lassen Sie die SPS zuerst den Betriebsbefehl, den Datenregistrierungstyp und die Speicheradresse senden. Die Datenberechnung des SPS-Hostcomputers realisiert die Beurteilung des aktuellen SPS-Betriebsstatus durch Lesen der Werte.Der spezifische SPS-Kommunikationsprozess kann abgeschlossen werden, während die Lese- und Schreibdaten in diesem Bereich betrieben werden. Schließlich weist die SPS-Programmierung eine starke Vielseitigkeit, eine relativ bequeme Verwendung und eine starke Entstörungsfähigkeit auf. Gegenwärtig ist das SPS-basierte Motorfehlerdiagnosesystem im Bereich der Motorsysteme weit verbreitet und hält 10 bis 15% pro Jahr aufrecht. % Die Wachstumsrate entwickelt sich schnell. In diesen Fehlerdiagnosesystemen werden digitale Signale anstelle von analogen Signalen verwendet, um die Übertragung mehrerer Signale auf einem Adernpaar zu realisieren. Bei anderen Diagnosegeräten vor Ort wird der Bedarf an A / D-Wandlungsschnittstellen reduziert, wodurch der Bedarf an externer Verkabelung verringert wird. Link, wodurch auch die Entstörfähigkeit des Geräts verbessert wird.
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从旋转部件的角度来看,旋转部件存在的问题主要包括电动机转子,离合器和传动齿轮所需的平衡问题。这种类型的误差主要是电动机的转子旋转平衡的问题。对于大齿轮和离合器,平衡测试应与电动机转子分开进行,以获得更好的测试结果。其次,还有转子旋转不平衡的原因,例如 B.机械松动,固定销松动和转子绑扎不当,导致不平衡误差。关于电动机的机械故障,例如,电动机转子的连接部分不能很好地对准并且对中不清晰。另外,连接到发动机的齿轮轴也有相应的错误。如果同时发动机本身的结构和安装出现问题,也将导致机械故障。<br>关于电气硬件的故障,这主要反映在电动机的电磁机构中。这主要包括以下现象:交流电动机的定子可能存在接线错误,异步电动机的转子杆断裂,并且转子的气隙不均匀也会导致电动机的振动线圈绕组被强制短路,等等。就控制PLC软件而言,通常分为模拟量错误和各种其他错误信息的串行通讯。当主机与PLC通信时,请让PLC首先发送操作命令,数据注册类型和存储器地址。<br>在该区域中进行读写数据操作时,可以完成特定的PLC通信过程。最后,PLC编程通用性强,使用相对方便,抗干扰能力强。目前,基于PLC的发动机故障诊断系统已广泛应用于发动机系统领域,每年保持10%到15%的比例。%增长率正在迅速发展。在这些故障诊断系统中,使用数字信号代替模拟信号,以便在一根导线对上传输多个信号。其他现场诊断设备减少了对A / D转换接口的需求,从而减少了对外部电缆的需求。关联,
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从旋转部件的角度来看,旋转部件存在的问题主要包括电机转子、离合器和变速箱车轮所需的平衡问题。这种类型的故障主要是电机转子旋转平衡的问题。对于大型齿轮轮和耦合,平衡测试应与电机转子分开进行,以获得更好的测试结果。其次,转子旋转不平衡的原因也有.B机械松动、固定销松动、转子绑定不当等,导致转子不均衡错误。例如,在电机的机械故障方面,电机转子的连接部分不能很好地对齐,中心也不清楚。此外,连接到发动机的齿轮轴也出现相应的错误。如果电机本身的结构和安装同时发生问题,这也会导致机械错误。<br>在电气硬件故障方面,这主要体现在电机的电磁机制上。这主要包括交替电机的听力器可能有接线错误、异步电机转子断裂杆、转子气隙不均匀等现象,也导致电机振动线圈缠绕的剧烈短路等。关于PLC软件的控制,它通常分为模拟大小错误和各种其他错误信息的串行通信。如果主机与PLC通信,请首先让PLC发送操作命令、数据注册类型和存储地址。PLC 主机的数据计算通过读取值来实现对当前 PLC 运行状态的评估。<br>在读写数据在此区域运行期间,可以完成特定的 PLC 通信过程。最后,PLC编程具有较强的多功能性、相对方便的使用和较高的抗干扰能力。目前,基于PLC的发动机故障诊断系统广泛应用于电机系统,每年维护10%至15%。% 增长率正在迅速发展。在这些故障诊断系统中,使用数字信号而不是模拟信号来实现一对静脉上多个信号的传输。对于其他现场诊断设备,减少了对 A/D 转换接口的需求,减少了对外部布线的需求。链接,这也提高了设备的干扰能力。
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从转动部件的角度看,转动部件的问题主要包括电机转子、联轴器和传动轮所需的平衡问题。这类故障主要是发动机的红阶平衡问题。对于大齿轮和联轴器,平衡试验应与发动机转子分开进行,以获得更好的试验结果。其次,也有转子转动不平衡的原因,如机械松脱、固定笔松脱、转子绑扎不当等,导致不平衡误差。例如,发动机发生机械故障时,发动机转子的连接部分不能正确对齐,离心不清。此外,与发动机相连的变速箱也显示出相应的错误。如果发动机本身的结构和安装同时出现问题,也会导致机械故障。<br>关于电气硬件的故障,这主要反映在发动机的电磁机构上。主要包括交流电机定子可能出现接线错误、异步电机转子断棒、转子气隙不均以及发动机振动线圈绕组剧烈短路等现象。引起。关于SPS软件的控制,这通常分为模拟量误差和其他各种误差信息的串行通信。主机与SPS通信时,首先让SPS发送操作命令、数据注册类型和存储地址。SPS主机的数据计算通过读取这些值来实现对当前SPS工作状态的评估。<br>在该区域进行数据读写操作时,可以完成特定的SPS通信过程。最后,SPS编程具有较强的通用性,使用相对方便,破坏能力强。目前,基于SPS的发动机故障诊断系统在发动机系统领域得到了广泛的应用,每年的故障诊断率保持在10%到15%之间。%增长速度很快。在这些故障诊断系统中,用数字信号代替模拟信号来实现多个信号在一对静脉上的传输。其他现场诊断减少了对A/D转换接口的需要,从而减少了对外部布线的需要。链接,这也提高了设备的破坏性。<br>
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