Lifetime is an important parameter

寿命是衡量汽车PEMFC性能的重要参数，目前是其商业化的关键限制因素之一。作为固定电源，PEMFC可以达到30,000 h的寿命，而在汽车应用中只能持续2500–3000 h，这与5000 h的商业需求相去甚远。燃料电池组件的退化是维修时间短的主要原因。每个组件的耐久性受多种因素影响，包括材料特性和稳定性，运行参数（温度，湿度等），运行条件​​（起停，空转，冷启动，负载变化等），系统集成，和污染物。为了延长PEMFC的寿命，近年来一直致力于研究其降解机理。

寿命是衡量汽车PEMFC性能的重要参数，是目前汽车PEMFC商业化的关键限制因素之一。作为固定电源，PEMFC 的使用寿命可达 30，000 h，而汽车应用中的使用寿命只能达到 2500~3000 小时，与 5000 h 的商业要求还很远 。燃料电池部件的降解是维修时间短的主要原因。每个部件的耐用性受各种因素的影响，包括材料特性和稳定性、操作参数（温度、湿度等）、工作条件（起动-停止、怠速、冷起动、负载变化等）、系统集成和污染物。为了提高PEMFC的使用寿命，近年来一直注重研究其降解机理。

Lifetime is an important parameter to measure the performance of automotive PEMFCs, and currently it is one of the key limiting factors in their commercialisation . As a fixed power supply, PEMFC can reach a lifetime of 30,000 h, while it can only last 2500–3000 h in automotive applications, which is far from the commercial requirement of 5000 h . The degradation of fuel cell components is the primary cause of the short service time. The durability of each component is influenced by various factors, including material characteristics and stability, operating parameters (temperature, humidity, etc.), operating conditions (start-stop, idling, cold start, load changing, etc.), system integration, and contaminants. In order to improve the lifetime of PEMFC, there has been a focus in recent years on studying its degradation mechanism.<br>