в процессе монтажа сборных наружных стен и строительства швов необходимо будет завершить работы по следующим направлениям: монтаж опорного пункта. после отправки сборных стенок на место строительства необходимо тщательно проверять расположение, внешний вид и размер предварительно заделанных элементов конструкции и назначать специальных лиц для работы с подвеской. в связи с размерами и размерами конструкций, на строительной площадке следует избегать одноточечной подвески, многоточечной подвески следует использовать стальные шарики. в процессе фактической подвески следует также избегать вертикальных усилий на кранах, чтобы не создавать давления между концами конструкции и даже не ослаблять внутреннюю конструкцию элемента, непосредственно приводящую к повреждению конструкции. Исходя из этого, в процессе реального строительства, можно в полной мере использовать многофункциональные стальные балочные балансировки технологии подвески, так как различные элементы имеют разные точки подвески, в процессе погрузки, положение крана поперечной балка должна быть скорректирована в реальном масштабе времени, в сочетании с многоточечной подвеской каждая точка подвешивания должна быть подвешена под действием вертикальных сил и не должна быть повреждена в различной степени от источника в процессе укладки конструкций. второй, поднимайся. сборка предварительно изготовленных элементов должна быть медленной и стабильной, подвеска предварительно изготовленных элементов в заданное положение строго по типу и размерам предварительно изготовленных деталей и останов на расстоянии около 50 см от земли. регулировать положение стенок и предварительно закопанных желез в бетонном положении внизу стеной, выравнивать, медленно спускать панель, расстояние до предварительно захороненной верхней части арматуры 2см, выравнивание линии висения по обе стороны стены с линией наземного управления, обеспечение того, чтобы нижняя колонна стены была приведена в соответствие с предварительно захороненной арматурой, и плавное падение.