The M5VS (M5VC is a typo) is the D0

The M5VS (M5VC is a typo) is the D02 rev, so it no longer needs the added capacitor to be tacked on. See attached.The boards always say 691-M5VS-D00 – maybe we should add a sticker or something to indicate that it’s a D02? Otherwise it’s impossible for Customer Service to know the true rev/configuration and whether the board needs the added external CAP or not. Also, per previous emails, the ATSF 4-8-4 doesn’t need the brake detail on the lead truck. The samples look great elsewise and run very nicely.

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所述M5VS（M5VC是一个错字）是D02转，所以它不再需要所添加的电容器上被上涨。见附件。 该板总是说691-M5VS-D00 -也许我们应该添加一个标签什么的，以表明它是一个D02？否则，它不可能为客户服务，以了解真正的转/配置和董事会是否需要添加外部CAP与否。 此外，按照前文的电子邮件中，ATSF 4-8-4不需要对铅卡车刹车细节。 样品很好看elsewise和运行流畅。

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M5VS（M5VC 是一个拼写错误）是 D02 转速，因此不再需要附加的电容器进行附加。参见附件。 电路板总是说691-M5VS-D00 - 也许我们应该添加一个贴纸或什么，以表明它是一个D02？否则，客户服务部门无法知道真正的转速/配置以及主板是否需要添加的外部 CAP。 此外，根据以前的电子邮件，ATSF 4-8-4 不需要引线卡车上的制动细节。 样品看起来很棒，运行得很好。

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M5VS（M5VC是一个输入错误）是D02版本，因此它不再需要额外的电容器。见附件。 董事会总是说691-M5VS-D00–也许我们应该添加一个贴纸或其他东西，以表明这是一个D02？否则，客户服务不可能知道真正的版本/配置，以及主板是否需要额外的外部上限。 此外，根据之前的电子邮件，ATSF4-8-4不需要在铅卡车的刹车细节。 这些样品看起来很不错，而且运行得很好。

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