在进行轨道交通站台设计时，根据相应规定要求车站设置站台门，必须保证站台

在进行轨道交通站台设计时，根据相应规定要求车站设置站台门，必须保证站台门滑动门体至车辆轮廓线(未开门)之间的净距，当车辆采用塞拉门时，应采用130+15-5 mm;当车辆采用内藏门或外挂门时，应采用100+15-5 mm。为了最大化地减少站台门门体与车辆之间的缝隙，需要通过精准的设计规划来完善站台门的安装。对于一些曲线站台而言，需要对行车安全给予满足，其限界会在一-定程度上进行加宽。因此，会出现非常大的缝隙问题，增加乘客被站台门与列车间的夹人风险。第二种为站台门夹人风险。站台门在关门时，会出现乘客或者物品被夹的情况，从而对乘客造成伤害。

0/5000

源语言: -

目标语言: -

结果 (泰语) 1: [复制]

复制成功！

เมื่อออกแบบชานชาลาขนส่งทางรางสถานีจะต้องติดตั้งประตูชานชาลาตามข้อบังคับที่เกี่ยวข้องระยะห่างที่ชัดเจนระหว่างประตูบานเลื่อนของประตูชานชาลากับเส้นชั้นความสูงของรถ (ไม่ได้เปิดประตู) มั่นใจได้เมื่อรถใช้ประตูบานเลื่อนควรใช้ 130+ 15-5 มม. เมื่อรถใช้ประตูที่ซ่อนอยู่หรือประตูแขวนภายนอกควรใช้ 100 + 15-5 มม. เพื่อลดช่องว่างระหว่างประตูชานชาลากับตัวรถจำเป็นต้องติดตั้งประตูชานชาลาให้สมบูรณ์แบบโดยการออกแบบและวางแผนที่แม่นยำ สำหรับแพลตฟอร์มโค้งบางรุ่นจำเป็นต้องปฏิบัติตามความปลอดภัยในการขับขี่และขีด จำกัด จะกว้างขึ้นในระดับหนึ่ง ดังนั้นจะมีปัญหาช่องว่างขนาดใหญ่มากซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงที่ผู้โดยสารจะถูกจับระหว่างประตูชานชาลากับรถไฟ ประการที่สองคือความเสี่ยงของคนที่ติดอยู่ที่ประตูชานชาลา เมื่อประตูชานชาลาปิดลงผู้โดยสารหรือสิ่งของอาจถูกจับได้ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บได้

正在翻译中..

结果 (泰语) 2:[复制]

复制成功！

เมื่อดําเนินการออกแบบแพลตฟอร์มการขนส่งทางรถไฟตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องสถานีจะต้องตั้งค่าประตูแพลตฟอร์มต้องให้แน่ใจว่าประตูแพลตฟอร์มประตูบานเลื่อนร่างกายเพื่อรายละเอียดยานพาหนะ (ไม่ได้เปิดประตู) ระหว่างระยะทางสุทธิเมื่อรถใช้ประตู Syra ควรใช้ 130 + 15-5 มม. ; 100+15- 5มม. เพื่อลดช่องว่างระหว่างประตูแพลตฟอร์มและยานพาหนะการติดตั้งประตูแพลตฟอร์มที่สมบูรณ์แบบผ่านการวางแผนการออกแบบที่แม่นยําเป็นสิ่งจําเป็น สําหรับบางแพลตฟอร์มโค้ง, ความปลอดภัยในการขับขี่จะต้องพบ, และขีด จํากัด ของพวกเขาจะกว้างขึ้นในระดับหนึ่ง. ดังนั้นปัญหาช่องว่างขนาดใหญ่มากจะเกิดขึ้นเพิ่มความเสี่ยงที่ผู้โดยสารจะถูกหนีบระหว่างประตูแพลตฟอร์มและรถไฟ ประการที่สองคือความเสี่ยงด้านมนุษย์ของประตูแพลตฟอร์ม เมื่อประตูแพลตฟอร์มปิดผู้โดยสารหรือวัตถุจะถูกยึดซึ่งอาจทําให้เกิดการบาดเจ็บต่อผู้โดยสารได้

正在翻译中..

结果 (泰语) 3:[复制]

复制成功！

เมื่อออกแบบแพลตฟอร์มสำหรับการขนส่งทางรถไฟสถานีจะต้องติดตั้งประตูแพลตฟอร์มตามบทบัญญัติที่เกี่ยวข้องเพื่อให้แน่ใจว่าระยะห่างสุทธิระหว่างประตูบานเลื่อนของแพลตฟอร์มและร่างของรถเมื่อประตูบานเลื่อนเป็นลูกบุญธรรม 130-15-mm จะใช้และเมื่อรถใช้ประตูทิเบตภายในหรือภายนอกแขวนประตูจะใช้ 100 เพื่อลดช่องว่างระหว่างประตูแพลตฟอร์มและรถเราต้องปรับปรุงการติดตั้งประตูแพลตฟอร์มผ่านการวางแผนการออกแบบที่ถูกต้อง สำหรับแพลตฟอร์มเส้นโค้งบางอย่างต้องให้ความปลอดภัยในการขับขี่เพื่อตอบสนองข้อจำกัดของมันจะขยายในระดับหนึ่ง ดังนั้นปัญหาช่องว่างขนาดใหญ่มากจะปรากฏขึ้นเพื่อเพิ่มความเสี่ยงของผู้โดยสารที่ถูกจับระหว่างประตูแพลตฟอร์มและรถไฟ ประเภทที่สองคือความเสี่ยงของคลิปประตูแพลตฟอร์ม เมื่อแพลตฟอร์มประตูปิดผู้โดยสารหรือสินค้าที่ถูกจัดขึ้นเพื่อก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้โดยสาร

正在翻译中..

其它语言

本翻译工具支持: 世界语, 丹麦语, 乌克兰语, 乌兹别克语, 乌尔都语, 亚美尼亚语, 伊博语, 俄语, 保加利亚语, 信德语, 修纳语, 僧伽罗语, 克林贡语, 克罗地亚语, 冰岛语, 加利西亚语, 加泰罗尼亚语, 匈牙利语, 南非祖鲁语, 南非科萨语, 卡纳达语, 卢旺达语, 卢森堡语, 印地语, 印尼巽他语, 印尼爪哇语, 印尼语, 古吉拉特语, 吉尔吉斯语, 哈萨克语, 土库曼语, 土耳其语, 塔吉克语, 塞尔维亚语, 塞索托语, 夏威夷语, 奥利亚语, 威尔士语, 孟加拉语, 宿务语, 尼泊尔语, 巴斯克语, 布尔语(南非荷兰语), 希伯来语, 希腊语, 库尔德语, 弗里西语, 德语, 意大利语, 意第绪语, 拉丁语, 拉脱维亚语, 挪威语, 捷克语, 斯洛伐克语, 斯洛文尼亚语, 斯瓦希里语, 旁遮普语, 日语, 普什图语, 格鲁吉亚语, 毛利语, 法语, 波兰语, 波斯尼亚语, 波斯语, 泰卢固语, 泰米尔语, 泰语, 海地克里奥尔语, 爱尔兰语, 爱沙尼亚语, 瑞典语, 白俄罗斯语, 科西嘉语, 立陶宛语, 简体中文, 索马里语, 繁体中文, 约鲁巴语, 维吾尔语, 缅甸语, 罗马尼亚语, 老挝语, 自动识别, 芬兰语, 苏格兰盖尔语, 苗语, 英语, 荷兰语, 菲律宾语, 萨摩亚语, 葡萄牙语, 蒙古语, 西班牙语, 豪萨语, 越南语, 阿塞拜疆语, 阿姆哈拉语, 阿尔巴尼亚语, 阿拉伯语, 鞑靼语, 韩语, 马其顿语, 马尔加什语, 马拉地语, 马拉雅拉姆语, 马来语, 马耳他语, 高棉语, 齐切瓦语, 等语言的翻译.