The performance curves and their re

The performance curves and their related parameters including the local current density distribution for these flow-field confi gurations were analyzed to show the characteristics of each design [20, 21]. This can conduct to many effects as the membrane fl ooding or drying and cause stresses in different regions of the fuel cell. Furthermore, the infl uence of fl ow direction to performance and its distribution were also reported. The prediction revealed that for stationary condition, narrower channel with wider rib spacing gives a higher performance. But, the opposite results were obtained when automotive condition has been applied

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分析了这些流场配置的性能曲线及其相关参数，包括局部电流密度分布，以显示每种设计的特性[20，21]。这会在薄膜充溢或干燥时产生许多影响，并在燃料电池的不同区域产生应力。此外，还报告了流向对性能及其分布的影响。预测表明，对于静止状态，较窄的通道和较宽的肋骨间距可提供更高的性能。但是，当已经汽车条件获得了相反的结果<br>被应用

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分析了性能曲线及其相关参数，包括这些流场配置的局部电流密度分布，以显示每种设计的特性[20，21]。当膜破裂或干燥时，这会产生许多影响，并在燃料电池的不同区域造成应力。此外，还报告了fl ow对性能方向及其分布的影制。该预测显示，对于静止状态，带更宽的肋间距的窄通道具有更高的性能。但是，当汽车状况有<br>已应用

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分析了这些流场配置的性能曲线及其相关参数，包括局部电流密度分布，以显示每个设计的特点[20,21]。应力和燃料电池的干燥会引起不同的影响。此外，还报道了流动方向对性能及其分布的影响。预测结果表明，在静止状态下，窄通道和宽肋条间距具有更高的性能。但是，当汽车状况<br>已应用<br>

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