根据查规范，基准等效温度Tξ为17.5℃，由查规范公式计算得到沥青混合

チェックコードによると、基準相当温度Tξは17.5℃であり、チェックコード式で計算したアスファルト合材層の永久変形相当温度は19.3℃である。1.04の信頼性係数もあります。<br>アスファルト合材層は、検査仕様書に規定されている積層方法に従い、アスファルト合材層を6層に分け、各層の厚さ（hi）を表5.13に示します。弾性層状システム理論を使用して、設計荷重下の各層の上部の垂直圧縮応力（Pi）を個別に計算できます。仕様の式に従って、d1 = -7.14とd2 = 0.75が計算されます。式にd1とd2を入れると、各層の永久変形補正係数（kRi）が得られ、コード内のいくつかの式を使用して各層の永久変形（Rai）を計算できます。計算結果を表5.13にまとめます。<br>各層の永久変形の累積により、アスファルト混合層の合計永久変形Ra = 5.8（mm）が得られます。規制によると、アスファルト層の永久変形は15.0（mm）であるため、提案されている舗装構造は必要な要件を満たしています。

仕様によると、基準等価温度T-°Cは17.5°Cであり、アスファルト混合層の永久変形等価温度は19.3°Cである。 また、1.04 の信頼性係数もあります。<br> 検査仕様に規定された層状法に従い、アスファルト混合層を6層状に分割し、各層厚(hi)を表5.13に示す。 弾性層構造理論を用いて、設計荷重下の各層の上部の垂直圧力応力(Pi)を個別に計算することができる。 d1=-7.14、d2=0.75 は、チェック仕様の式に従って計算されます。 d1 と d2 を式に持ち込んで計算を行い、各層の永久変形補正係数 (kRi) を取得し、チェック仕様のいくつかの式を使用して各層永久変形 (Rai) を計算します。 計算結果を表 5.13 にまとめました。<br> 各層の永久変形は、アスファルト混合層の総永久変形量Ra=5.8(mm)を得ることができ、仕様によると、アスファルト層は15.0(mm)の永久変形を許容し、したがって、提案された舗装構造は、所望の要件を満たします。

調べた基準によると，基準等価温度Tξは17.5℃で，調べた規範式から計算したアスファルト混合物層の永久変形等価温度は19.3℃であった。信頼度係数は1.04である。<br>規定された階層法を調べることによって、アスファルト混合物層を6つの層に分け、各階層の厚さ（hi）を表5.13に示す。弾性層状系理論を用いて，それぞれの層状頂部を設計する縦方向圧力応力（Pi）を計算することができる。チェック仕様の公式によると、d 1=-7.14,d 2=0.75が計算されます。d 1とd 2の計算結果を式に持ち込んで、各階層の永久変形補正係数（kRi）を得ることができ、さらに各階層の永久変形量（Rai）を調べ仕様のいくつかの式を用いて計算することができる。そして、各計算結果を表5.13にまとめます。<br>各層の永久変形アキュムレータはアスファルト混合材料層の総永久変形量Ra=5.8(mm)を得ることができ、規定により、アスファルト層は永久変形を15.0(mm)とすることができます。<br>