Die Plattformtür ist eine elektrome

Die Plattformtür ist eine elektromechanische Vorrichtung, die am Rand der Plattform angebracht ist, um den Plattformbereich vom Gleisbereich zu trennen. Die Hauptfunktion besteht darin, zu verhindern, dass Personen versehentlich in die Quere kommen, sowie Plattformunfälle und Betriebsverzögerungen. Es gibt eine Sicherheitsverriegelungsschnittstelle zwischen der Plattformtürausrüstung und dem Signalsteuerungssystem. Nehmen wir zum Beispiel das U-Bahn-Betriebsnetz von Guangzhou: Die Schutztorschaltung der Plattform ist eine der Voraussetzungen für die automatische Steuerung des Signalsteuerungssystems. Das Sicherheitstor des Bahnsteigstors ist nicht angeschlossen, der Bereich des Gleises, der dem Bahnsteigstor entspricht, schließt die Annäherung an die Eisenbahn, der Zug kann den Bahnsteig nicht betreten oder verlassen oder der Zug bremst beim Betreten oder Verlassen des Bahnsteigs. In der aktuellen Betriebslinie der U-Bahn von Guangzhou ist der Gesamtfluss des Prozesses in Abbildung 1 dargestellt, wenn der Schutztorkreis der Plattform ausfällt. Im Verarbeitungsprozess zeigt sich, dass „der Neustart des Zuges lange dauert und eine Panne ist. Diese Art von Fehler ist schwerwiegend. Dies wirkt sich auf die Organisation und Effizienz von schnell und langsam fahrenden Autos mit hoher Dichte aus und erfordert mehr Personal, was den Transport unbemannter und transportierter Schienen in Zukunft erschwert. Wenn der Schutztorkreis der Plattform ausfällt, ist der Gesamtablauf des Prozesses in Abbildung 1 dargestellt. Je nach Verarbeitungsprozess kann es lange dauern, bis der Zug nach einem Ausfall neu gestartet wird. Diese Art von Fehler ist schwerwiegend. Hohe Dichte, Dies wirkt sich auf die Organisation und Effizienz schneller und langsamer Autos aus und erfordert mehr Personal, was den unbemannten und transportierten Schienenverkehr in Zukunft behindern wird. Wenn der Schutztorkreis der Plattform ausfällt, ist der Gesamtablauf des Prozesses in Abbildung 1 dargestellt. Je nach Verarbeitungsprozess kann es lange dauern, bis der Zug nach einem Ausfall neu gestartet wird. Diese Art von Fehler ist schwerwiegend. Dies wirkt sich auf die Organisation und Effizienz von schnell und langsam fahrenden Autos mit hoher Dichte aus und erfordert mehr Personal, was den Transport unbemannter und transportierter Schienen in Zukunft erschwert. Je nach Verarbeitungsprozess kann es lange dauern, bis der Zug nach einem Ausfall neu gestartet wird. Diese Art von Fehler ist schwerwiegend. Dies wirkt sich auf die Organisation und Effizienz von schnell und langsam fahrenden Autos mit hoher Dichte aus und erfordert mehr Personal, was den Transport unbemannter und transportierter Schienen in Zukunft erschwert. Je nach Verarbeitungsprozess kann es lange dauern, bis der Zug nach einem Ausfall neu gestartet wird. Diese Art von Fehler ist schwerwiegend. Dies wirkt sich auf die Organisation und Effizienz von schnell und langsam fahrenden Autos mit hoher Dichte aus und erfordert mehr Personal, was den Transport unbemannter und transportierter Schienen in Zukunft erschwert.