The airport operator had prepared s

The airport operator had prepared several safety barriers including the runway markings, the APAPI and information about the presence of works on NOTAMs and AIP SUP. White crosses were used to mark the unusable area of the runway, however, were not introduced to the begin and end of unusable area but only the first 600 unusable meters, where the works had already been completed (in 2013).

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机场运营人已经准备了几个安全屏障，包括跑道标志，APAPI以及有关NOTAM和AIP SUP的工程存在的信息。使用白色十字标记跑道的不可用区域，但是并未将其用于不可用区域的开始和结束，而仅在工作已经完成（2013年）的前600个不可用米中使用。

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机场运营商准备了几个安全屏障，包括跑道标记、APAPI以及有关 NOTAM 和 AIP SUP 工程的信息。

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机场运营商已准备好几个安全屏障，包括跑道标记、APAPI和NOTAMs和AIP SUP上存在工程的信息。使用白色十字标记跑道的不可用区域，但是，不在不可用区域的开始和结束处引入，而只在工程已经完成的前600个不可用米处引入（2013年）。<br>

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