Больше всего было выпущено и находилось в эксплуатации одноосных и двухосныхприцепов для ГАЗ-АА. Их грузоподьёмность варьировалась от 0,6 до 1,5 т. Такжесуществовал целый ряд прицепов для ЗИСов, в основном 3-х и 5-тонных. А вот ЯГи, из-за их скромных тяговых возможностей, с прицепами практически не работали. Такжепрактиковалось использование длинных автопоездов с двумя или несколькими прицепами.Однако ассортимент перевозимых товаров и сырья ограничивался в основном продукциейсельского хозяйства и лёгкой промышленности. Помимо двухосных и одноосных прицепов,служивших для монтажа бортовых кузовов, или в качестве шасси для спецтехники,существовали типы одноосных прицепов для перевозки длинномерных грузов.