Exclusive constraint. The aircraft has exclusive rights to the parking的简体中文翻译

Exclusive constraint. The aircraft

Exclusive constraint. The aircraft has exclusive rights to the parking space in time and space. After the aircraft corresponding to the flight is assigned to a certain parking space, the parking space shall be monopolized by the aircraft during its ground operation time and shall not be used for other aircraft. Until the aircraft leaves, the right to use the parking space can be used for subsequent aircraft. The general allocation problem also contains the unique constraint, but does not contain the exclusive constraint, in which the same resource may also provide services for multiple demanders, but the mutual constraint relationship between demanders is not considered. In the parking space allocation problem, the aircraft assigned to the same parking space should not coincide with the service time, which is different from the general allocation problem. Due to the time and space exclusivity of the aircraft to the parking space, the parking space allocation of the later arriving aircraft has after-effect, so the problem is more complicated due to the mutual constraint relationship. For two flights I and flight j assigned to the same stand k, the exclusive constraint can be expressed as follows
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排他约束。飞机在时空上拥有停车位的专有权。在将与该航班相对应的飞机分配给特定的停车位后,该停车位应由该飞机在其地面运行时间内垄断,并且不得用于其他飞机。在飞机离开之前,可以将停车位的使用权用于随后的飞机。一般分配问题也包含唯一约束,但不包含排他约束,其中同一资源也可以为多个需求者提供服务,但不考虑需求者之间的相互约束关系。在停车位分配问题中,分配给同一停车位的飞机应与服务时间不一致,这与一般分配问题不同。由于飞机相对于停车位在时间和空间上具有排他性,因此较晚到达的飞机的停车位分配具有后效应,因此,由于相互约束的关系,问题变得更加复杂。对于分配给同一展位k的两个航班I和航班j,排他约束可以表示如下
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独占约束。飞机拥有在时间和空间上的专属空间权。与飞行相应的飞机被分配到某一停车位后,其地面运行时间内应当垄断该空间,不得用于其他飞机。在飞机离开之前,使用停车位的权利可用于后续飞机。一般分配问题也包含唯一约束,但不包含独占约束,其中同一资源也可以为多个请求者提供服务,但不考虑请求者之间的相互约束关系。在车位分配问题中,分配给同一停车位的飞机不应与服务时间一致,这与一般分配问题不同。由于飞机对泊车空间的时空排他性,后期到达飞机的泊车位分配具有后遗症,因此由于相互约束的关系,问题更加复杂。对于分配给同一立场 k 的两个航班 I 和航班 j,可以表示以下唯一约束
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排他性约束。飞机对停车位在时间和空间上享有专有权。与飞行相对应的航空器分配到某一停车位后,该停车位在地面运行期间由航空器独占,不得用于其他航空器。在飞机离开前,该停车位的使用权可用于后续飞机。一般分配问题也包含唯一约束,但不包含排他约束,同一资源也可以为多个需求方提供服务,但不考虑需求方之间的相互约束关系。在停车位分配问题中,飞机分配到同一个停车位的时间不应与服务时间一致,这与一般的分配问题不同。由于飞机对停车位的时空排他性,后到飞机的停车位分配具有后效性,因此由于相互制约关系,问题更加复杂。对于分配给同一机位k的两个航班I和航班j,排他性约束可以表示如下<br>
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