随着经济腾飞、汽车工业发展,近年我国每年产生的废旧轮胎在以8%—10%

급증의 경제 성장, 최근 몇 년 동안 자동차 산업의 발전, 8 %의 속도로 우리 나라에서 매년 발생하는 스크랩 타이어 10 %로, 새로운 오염이되고있다. 통계는 2020 년, 폐 타이어의 중국의 출력 20 만 톤에이를 것으로 보여. 폐 타이어의 관리는 지체없이 "블랙 오염"에 의한, 그래서 더 우리의 이미 취약한 생태 환경에 "블랙 오염을"성장. 그러나, 폐기 타이어와 같은 많은 수의 방법 보물 그것에 폐기물 선회 달성 하는가?

경제가 호전, 자동차 산업이 발전 하는 가운데, 최근에는 중국에서 매년 8 ~ 10%의 비율로 폐 타이어 급증, 새로운 오염 되 고 있습니다. 통계에 따르면, 2020 년까지 중국 사용 된 타이어 생산량은 2000만 톤에 달할 전망입니다. 「 검은 오염 」의 증가는 이미 취약 한 생태 환경을 악화 시키고 사용 된 타이어에의 한 「 검은 오염 」 관리를 서두르고 없습니다. 그러나이 같은 엄청난 양의 사용 된 타이어에 직면 하 여 어떻게 폐기물을 보물로 변경 하려면 어떻게 해야 할까요?

경제가 비약, 자동차 공업이 발전함에 따라 최근 우리나라에서 매년 발생하는 폐기 타이어는 8% — 10% 의 속도가 급격히 증가하여 새로운 오염이 되었다.한 통계 숫자는 2020년에 이르면 우리 나라의 폐기 타이어 생산량이 2000만 톤에 달할 것이다.갈수록 커지고 있는'검은색 오염'은 우리 나라에 취약한 생태환경의 설상가상으로 인해 폐기 타이어의'검은색 오염'을 치료할 수 없다.그러나 수량이 이렇게 거대한 폐기 타이어에 직면하면 어떻게 폐기된 변환을 이룰 수 있을까?<br>