Friktionen som produceras vid kuggs

Friktionen som produceras vid kuggstångs- och kugghjulsgränssnittet kan utvärderas genom att uppskatta effektförlust på grund av friktion i växellådans kontaktzon. Under rörelse påverkas kuggstångskopplingen av glidande fenomen mellan tänderna. Det finns alltid mer än ett par tänder i ömsesidig dubbel flankkontakt. En energitillvägagångssätt har använts för att uppskatta kugghjulets försvinnande. I ett generiskt glidsystem ges effektförlusten orsakad av friktionseffekter Nf av:

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可以 通过估计由于齿轮箱接触区中的摩擦引起的功率损耗来评估在齿条和小齿轮界面产生的摩擦。 在运动过程中，齿条联轴器会受到 齿间滑动现象的影响。彼此的 双侧齿始终总是有一对以上的齿。能量方法已被用来估计 齿轮的消失。在普通的 滑动系统中，由摩擦效应Nf引起的功率损耗由下式给出：

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可以评估机架和齿轮接口产生的摩擦 通过估计变速箱接触区摩擦造成的功率损失。 在运动过程中，齿轮联轴器受滑动现象的影响 牙齿之间。相互的总是不止几颗牙齿 双齿面接触。能源方法已被用来估计 齿轮的消失。在通用 滑动系统，功率损失是由摩擦效应造成的：

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可以评估轴距和轴距接口处产生的摩擦 通过估算齿轮箱接触区的摩擦造成的功率损失。 在运动过程中，滑动现象的耦合受到影响 在牙齿之间。彼此之间总是有一对以上的牙齿。 双面接触。用能量法估算 车轮消失；在一个通用的 滑动系统由摩擦效应Nf引起的功率损失由以下公式给出：

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