叶轮在高速旋转时，轮面与其两侧的蒸汽发生摩擦，为了克服摩擦阻力将损耗一

Kiam la rotoro turniĝas rapide, la radsurfaco frotas kontraŭ la vaporo ambaŭflanke.Por venki la frotan reziston, parto de la radlaboro perdiĝos. Kaj ĉar la vaporo estas glueca, la vaporo proksima al la rotor rotacios kun la rotor kaj rotos eksteren radiale sub la agon de centrifuga forto, dum la ĉirkaŭa vaporo fluos por plenigi la interspacon, tiel formiĝante sur ambaŭ flankoj de la rotor. Vorteca movado. La konsumita energio por venki frikcian reziston kaj kirlofluojn estas nomata perda frotado.

Kiam la impellero rotas per alta rapideco, la ruĝa superficio friktos kun la steamo ĉe ambaŭ flankoj. Por supreniri la friktan rezistencon, parto de la laboro ĉirkaŭ la ruĝo estos perdita.Pro la viskozeco de steamo, la steamo proksima al la impellero rotos per la impellero, kaj la centrifuga forto produktos radialan flugon ekstere, dum la ĉirkaŭa steamo fluos por plenigi la gap on, tiel formas la nunan movigon de la ambaŭ flankoj de la impellero.La energio konsumita por suprenigi friktan rezistencon kaj edda flugo estas nomata impellera frikta perdo.<br>