Nous devrions continuer d’exercer nos propres avantages et de renforcer le contrôle des coûts, et sur la base d’assurer les avantages de l’occupation élevée des passagers, nous devrions encore améliorer le taux d’utilisation des aéronefs en raccourcissant le temps d’amarrage et en améliorant la capacité de maintenance. Deuxièmement, grâce à l’amélioration du rendement de la rémunération et d’autres applications du système d’incitation, renforcer l’application des technologies de l’information, améliorer l’efficacité des employés. Troisièmement, nous devrions renforcer la planification du financement par emprunt, optimiser le plan de service d’achat ou de location d’aéronefs et économiser des coûts financiers.
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