Sobald die Versorgungsspannung des Motors die Nennspannung überschreitet, kann der Motor durchgebrannt sein. In diesem Fall sollte die Nennspannung unverändert bleiben und die Nennfrequenz von (-4) erhöht werden. Der magnetische Fluss wird geschwächt. Diese Art, die Nennspannung konstant zu halten, wird als Konstantspannungsregelung bezeichnet. Es gibt eine andere Steuermethode: Die Konstantstromsteuerung dient dazu, den Statorstrom konstant zu halten. Unter den gleichen Bedingungen ist das maximale Drehmoment der konstanten Flussfrequenzumwandlung größer. Darüber hinaus ist die Überlastfähigkeit des Gegenstromwechselrichters sehr gering, was für industrielle Anlässe nicht geeignet ist. Wenn die Regelungsanforderungen nicht sehr hoch sind, wird üblicherweise die Konstantstromregelungsmethode verwendet.