1. 振荡电路是由电感和电容组成的，在每次检测完毕后，由于振荡频率的变

1. Isekethe ejikelezayo yenziwe zii-inductors kunye nee-capacitors.Emva kovavanyo ngalunye, ngenxa yotshintsho lwamaxesha oscillation, kunokubakho intlawulo egqithileyo kwi-capacitor.emva kovavanyo oluninzi, intlawulo eqokelelweyo iyakudiliza i-capacitor, ibangele Isixhobo ayisebenzi kakuhle. Ke ngoko, isekethe yokhuseleko yesekethe yokusingqongileyo kufuneka ithathelwe ingqalelo xa kuyilwa isekethe. <br>2. Olu luvo lungasentla luyilo kuphela kwimeko apho isixhobo sokutsala sidibene nentambo yomhlaba. Kwizicelo ezisebenzayo, ii-coil zomhlaba ezi-2 ukuya kwezi-4 ziqhagamshelwe ngokubanzi ekufumaneni, ezinokufumana iindlela ezininzi ngaxeshanye. Ezi coil zingcwatywa phantsi kweendlela ezikufutshane. Ke ngoko, emva kokuba isekethe ye-oscillation iqala ukushukuma, uphazamiseko lunokwaziswa phakathi kweekhoyili.Ngaphezulu, ukuguga kokungeniswa okanye izinto ze-capacitance ziya kubangela neempazamo zokusebenza. <br>3. Ngokweziphumo zeemvavanyo, uphazamiseko olwahlukeneyo kunye nezithuthi ezidlulayo ziya kubangela ukuba isiseko sokuhamba kwamaxesha sishiye. Ukuqinisekisa ukuba inkqubo ayizukuphazamiseka ngenxa yokuphazamiseka, ngokwenqanaba lokutshintsha kwamaza okubangelwa kukuphazamiseka kunye nokutshixa, umda umiselwe njengomda wokugweba ukuba kukho imoto okanye ayikho. Ukutshintsha kukhulu kunomqobo, Kuthetha ukuba kukho imoto edlulayo, kungenjalo kuyaqwalaselwa ukuba akukho moto idlulayo.

1. 振荡电路是由电感和电容组成的，在每次检测完毕后，由于振荡频率的变化，在电容上可能有多余的电荷存在，经过若干次检测后，积累的电荷将击穿电容，使设备不能正常工作。所以在设计电路时应该考虑振荡电路的保护电路。2. 上述设计思想只是就一个检测器连接一个地感线的情形。而在实际应用中，一般检测要连接2~4个地感线圈，可以同时检测多个车道。这些线圈分别埋在相邻车道下。因此，振荡电路起振后，线圈之间可能会引入干扰，另外，电感或电容元件老化也会引起工作误差。3. 根据试验结果，各种干扰和有车通过时都会引起中心频率的偏移。为了保证系统不会因为干扰而发生误操作，据干扰和锁引起中心频率偏移的程度不同，预先设定一个阈值，作为判断有车无车的界限，当中心频率f偏移大于该阈值时，为有车通过，反之认为无车通过。