Pressure fluctuations in intake man

Pressure fluctuations in intake manifold of Internal Combustion Engine introduce a pulsating boundary condition to the centrifugal compressor. In this study, the performance of centrifugal compressor exposed to pulsating backpressure is experimentally investigated. Unsteady performance and surge characteristic of the compressor at different pulsating conditions are analyzed. Results show that instantaneous performance of the compressor forms a hysteresis loop encapsulating steady performance. A correlation of compressor unsteadiness with pulse frequency, magnitude, and local slope of the characteristic curve is obtained based on measurements. The results show that cycle-average performance of the compressor is notably lower than that at constant conditions. Specifically, the averaged peak efficiency at pulsating condition drops by 3 % ∼ 7 % . Moreover, Fast Fourier Transformation method is applied to study surge characteristics at pulsating conditions. Results manifest that compressor surge is postponed remarkably by pulsating backpressure at the three speeds. As the compressor approaches to small mass flow rate, flow fluctuations decay quickly and then increase dramatically when the surge happens. This phenomenon is resulted from the influence of the slope of characteristic curve on the filling-empty effect and compressor stability. Larger slope produces weaker filling-empty effect and hence smaller size of the loop, but reduces the stability of compressing system and triggers compressor surge

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在内燃机的进气歧管压力波动引入脉动边界条件的离心式压缩机。在这项研究中，离心压缩机的性能暴露于脉动背压实验研究。不稳定的性能，并在不同的脉动条件下压缩机的喘振特性进行了分析。结果表明，该压缩机的瞬时性能形成的磁滞回线的封装性能稳定。压缩机不稳定与脉冲频率，幅度和特性曲线的局部斜率的相关性获得基于测量。结果表明压缩机的那个周期平均性能是在恒定的条件下比显着降低。具体而言，在脉动条件平均峰值效率提高3％〜7％下降。此外，快速傅立叶变换方法是在脉动的条件施加到研究浪涌特性。结果显明压缩机喘振是通过在三种速度脉动背压显着推迟。由于压缩机接近小质量流量，流量波动衰减迅速，当浪涌发生，然后急剧增加。这种现象是由于在填充空效果和压缩机的稳定性的特性曲线的斜率的影响。较大的斜率产生较弱的填充空效应和循环的，因此更小的尺寸，但会降低压缩系统和触发器压缩机喘振的稳定结果显明压缩机喘振是通过在三种速度脉动背压显着推迟。由于压缩机接近小质量流量，流量波动衰减迅速，当浪涌发生，然后急剧增加。这种现象是由于在填充空效果和压缩机的稳定性的特性曲线的斜率的影响。较大的斜率产生较弱的填充空效应和循环的，因此更小的尺寸，但会降低压缩系统和触发器压缩机喘振的稳定结果显明压缩机喘振是通过在三种速度脉动背压显着推迟。由于压缩机接近小质量流量，流量波动衰减迅速，当浪涌发生，然后急剧增加。这种现象是由于在填充空效果和压缩机的稳定性的特性曲线的斜率的影响。较大的斜率产生较弱的填充空效应和循环的，因此更小的尺寸，但会降低压缩系统和触发器压缩机喘振的稳定

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内燃机引入歧管的压力波动为离心压缩机引入了脉动边界条件。本研究对暴露于脉动背压的离心压缩机的性能进行了实验研究。分析了压缩机在不同脉动条件下的不稳性能和浪涌特性。结果表明，压缩机的瞬时性能形成滞后回路封装稳定性能。根据测量结果，得出了压缩机不稳定与特征曲线脉冲频率、幅度和局部斜率的相关性。结果表明，压缩机的循环平均性能明显低于常量条件下的性能。具体来说，脉动条件下的平均峰值效率下降了3 % = 7 % 。此外，还应用了快速傅立叶变换法，在脉动条件下研究浪涌特性。结果表明，压缩机浪涌在三速下通过脉动背压而显著推迟。当压缩机接近小质量流速时，流量波动会迅速衰减，然后在发生浪涌时急剧增长。这一现象是由于特征曲线斜率对充空效应和压缩机稳定性的影响造成的。较大的斜率产生较弱的填充空效应，因此环路尺寸更小，但降低了压缩系统的稳定性并触发了压缩机浪涌

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内燃机进气管压力波动给离心压缩机引入了脉动边界条件。本文对离心式压缩机在脉动背压作用下的性能进行了实验研究。分析了不同脉动条件下压气机的非定常特性和喘振特性。结果表明，压缩机的瞬时性能形成一个滞环，封装了稳态性能。通过测量得到了压气机不稳定度与脉冲频率、幅值和特性曲线局部斜率的关系。结果表明，该压缩机的循环平均性能明显低于定常工况。具体来说，脉动条件下的平均峰值效率下降了3%∼7%。此外，应用快速傅立叶变换方法研究了脉动条件下的喘振特性。结果表明，三种转速下的脉动背压对压气机喘振有明显的抑制作用。当压缩机接近小质量流量时，流量波动迅速衰减，然后在喘振发生时急剧增加。这种现象是由于特性曲线斜率对充空效果和压缩机稳定性的影响所致。较大的坡度会产生较弱的充填空腔效应，从而减小环路的尺寸，但会降低压缩系统的稳定性并引发压缩机喘振

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