这种集成电子踏板传感器能精确地感知驾驶人控制踏板的轻重缓急，并转换为电

この統合された電子ペダルセンサーは、ドライバーのコントロールペダルの優先度を正確に感知し、それを電気信号に変換して電子制御ユニットに送信します。高圧油圧制御ユニットは、さまざまな運転条件に応じて、車輪のブレーキ圧を自動的に調整します。このシステムは、反応時間を短縮し、油圧機械式ブレーキシステムの反力によるショックが原因でドライバーがブレーキ力を無意識に低下させるリスクを回避します。アクチュエータは、従来のブレーキの圧力レギュレータとABSモジュールを統合されたブレーキモジュールに置き換えます。この統合されたブレーキモジュールには、モーター、ポンプ、バッテリー、その他のコンポーネントが含まれています。ブレーキ圧力を生成および保存し、個別に制御できます4タイヤのブレーキトルクは個別に調整されます。

この統合された電子ペダルセンサーは、ドライバー制御ペダルの優先順位を正確に感知し、電子制御ユニットに電気信号に変換し、高圧油圧制御ユニットは、異なる運転条件に応じてホイールのブレーキ圧力を自動的に調整します。 このシステムは、反応時間を短縮し、油圧機械ブレーキシステムの反力による振動を回避し、ドライバーが無意識に制動力を低減する危険を回避します。 実行機構は、モーター、ポンプ、バッテリーなどのコンポーネントを含む従来のブレーキの圧力レギュレータとABSモジュールを統合ブレーキモジュールに置き換え、ブレーキ圧力を生成および保存し、4つのタイヤの制動力モーメントを個別に調整することができます。

この集積電子ペダルセンサーは運転者のコントロールペダルの軽重緩急を正確に感知し、電気信号に変換して電子制御ユニットに伝達し、高圧油圧制御ユニットは異なる運転状況に応じて自動的に車輪の制動圧力を調節する。このシステムは反応時間を短縮し、また、油圧機械ブレーキシステムの反動による振動を回避し、運転者がブレーキ力を自覚的に減少させる危険性があります。実行機構は総合的なブレーキモジュールで伝統的なブレーキの中の圧力調整器とABSモジュールを交換します。この総合ブレーキモジュールはモーター、ポンプ、バッテリーなどの部品を含んでいます。ブレーキ圧力を発生して保存できます。そして、それぞれ4つのタイヤのブレーキトルクを単独で調整できます。<br>