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キャブタイヤコードやマグネットワイヤの別記では“モデルが繋がっていない
キャブタイヤコードやマグネットワイヤの別記では“モデルが繋がっていない場合=使用されていない=設変対象外”と判断できるが、カーボンブラシはモデルが繋がっていても、いなくても設変対象となる。そのため、設変上で抜けてしまったり、書き方がわからなくなってしまいやすい。また、補修用カーボンブラシの設変は特に注意が必要となる。参考設変No.:C8829(8番台のカミケースの削除を忘れてしまったパターン)
キャブタイヤコードやマグネットワイヤの別記では“モデルが繋がっていない場合=使用されていない=設変対象外”と判断できるが、カーボンブラシはモデルが繋がっていても、いなくても設変対象となる。そのため、設変上で抜けてしまったり、書き方がわからなくなってしまいやすい。また、補修用カーボンブラシの設変は特に注意が必要となる。参考設変No.:C8829(8番台のカミケースの削除を忘れてしまったパターン)
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在电缆线和电磁线的描述中,可以判断为“当未连接模型=未使用=不受更改时”,无论是否连接了模型,碳刷均不受更改。成为。<br>因此,在更改设置或不知道如何编写时很容易摆脱干扰。<br>此外,更换维修碳刷时需要特别注意。<br>参考设定变更编号:C8829(模式忘记删除第8个kami盒)
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在驾驶室轮胎代码和磁铁线的不同说明中,如果 "模型未连接" = 未使用 = 可以确定为未更改的*,碳刷即使模型连接,也成为更改目标,即使没有。<br>因此,或遗漏在改变,很容易失去如何写。<br>此外,修复碳刷的更换需要特别注意。<br>参考变化编号:C8829(忘记删除第 8 个卡米案例的模式)
正在翻译中..
结果 (
简体中文
) 3:
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在卡布轮胎代码和磁丝的附记中可以判断为“模型没有连接的情况下=没有使用=不在设计对象内”,但是碳精刷无论模型是否连接都是设计变更对象。<br>因此,容易在设计上掉以轻心,不知道怎么写。<br>另外,需要特别注意修补用碳精刷的设计变化。<br>参考设计变化No.C8829(忘记删除8号台的卡米盒子的模式)
正在翻译中..
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