この統合された電子ペダルセンサーは、ドライバーのコントロールペダルの優先度を正確に感知し、それを電気信号に変換して電子制御ユニットに送信しま的简体中文翻译

この統合された電子ペダルセンサーは、ドライバーのコントロールペダルの優

この統合された電子ペダルセンサーは、ドライバーのコントロールペダルの優先度を正確に感知し、それを電気信号に変換して電子制御ユニットに送信します。高圧油圧制御ユニットは、さまざまな運転条件に応じて、車輪のブレーキ圧を自動的に調整します。このシステムは、反応時間を短縮し、油圧機械式ブレーキシステムの反力によるショックにより、ドライバーがブレーキ力を無意識に低下させるリスクを回避します。アクチュエータは、従来のブレーキの圧力レギュレータとABSモジュールを統合されたブレーキモジュールに置き換えます。この統合されたブレーキモジュールには、モーター、ポンプ、バッテリー、その他のコンポーネントが含まれています。ブレーキ圧力を生成および保存し、個別に制御できます4タイヤのブレーキトルクは個別に調整されます。従来の油圧ブレーキと比較して、EHBは大きな進歩を遂げました。
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集成的电子踏板传感器可准确感应驾驶员的控制踏板优先级,将其转换为电信号并将其发送至电子控制单元。高压液压控制单元会根据不同的工况自动调节车轮上的制动压力。该系统减少了反应时间,并避免了驾驶员因液压机械制动系统的反作用力产生的冲击而在不知不觉中降低制动力的风险。执行器用集成的制动模块代替了传统的制动压力调节器和ABS模块。该集成的制动模块包括电动机,泵,电池和其他组件。制动压力可以单独产生,存储和控制4轮胎制动扭矩可以单独调节。与传统的液压制动器相比,EHB取得了长足的进步。
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这种集成的电子踏板传感器可准确检测驾驶员控制踏板的优先级,并将其转换为电信号并将其发送到电子控制单元。 高压液压控制单元根据不同的操作条件自动调节车轮的制动压力。 该系统缩短了反应时间,避免了驾驶员因液压机械制动系统反作用力而导致驾驶员无意识地降低制动力的风险。 执行器将传统制动器的压力调节器和 ABS 模块替换为集成制动模块。 此集成制动模块包括电机、泵、电池和其他组件。 4 轮胎的制动扭矩单独调整,可生成和储存制动压力并单独控制。 与传统液压制动器相比,EHB 取得了长足的进步。
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这个集成的电子踏板传感器正确地感知驱动程序的控制踏板的优先度,将其转换成电信号发送给电子控制单元。高压油压控制单元根据不同的运行条件,自动调整车轮的制动压力。该系统缩短了反应时间,通过液压机械式刹车系统的反力冲击,避免了驾驶员无意识降低刹车力的风险。执行器将传统的制动压力调节器和ABS模块替换为集成的制动模块。这种集成的制动模块包括马达、泵、电池和其他部件。可生成并保存制动器压力,个别控制4轮胎的制动扭矩可单独调整。与以往的油压制动器相比,EHB取得了很大的进步。<br>
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