Aus der Tabelle in dieser Beschreib

Aus der Tabelle in dieser Beschreibung ist ersichtlich, dass die Referenzäquivalenttemperatur Tξ 17,5 ° C beträgt und die Äquivalenttemperatur der nach der Formel berechneten bleibenden Verformung der Asphaltmischschicht 19,9 ° C beträgt. Der Zuverlässigkeitskoeffizient beträgt 1,04.Gemäß dem hier definierten Laminierungsverfahren wird die Asphaltmischungsschicht in 7 Schichten unterteilt und die Dicke (HI) jeder Schicht ist in Tabelle 5.13 gezeigt. Die vertikale Druckspannung (pi) an der Oberseite jeder Schicht unter Bemessungslast wurde basierend auf der Theorie des elastischen laminierten Systems berechnet. Gemäß den hierin enthaltenen Formeln wird D 1 = –5,27, D 2 = 0,69 berechnet. Unter Verwendung der Ergebnisse von D 1 und D 2 als Gleichung kann der Korrekturkoeffizient der bleibenden Verformung (KRI) jeder Schicht erhalten werden, und der permanente Verformungsbetrag (RAI) jeder Schicht kann durch die Gleichung berechnet werden. Die Berechnungsergebnisse sind in Tabelle 5.13 aufgeführt.Die bleibende Verformung jeder Schicht beträgt ra = 6,3 (mm). Gemäß der vorliegenden Spezifikation beträgt die zulässige bleibende Verformung der Asphaltschicht 15,0 (mm). Die vorgeschlagene Fahrbahnstruktur erfüllt die Anforderungen.

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从该说明书的表中可以看出，参考当量温度T°为17.5°C，根据该公式计算出的沥青混合料层永久变形的当量温度为19.9°C。可靠性系数为1.04。 根据此处定义的层压工艺，沥青混合料层分为7层，每层的厚度（HI）示于表5.13中。根据弹性层压系统的理论，计算了在设计载荷下每层顶部的垂直压应力（pi）。根据本文包含的公式计算D 1 ＝ -5.27，D 2 ＝ 0.69。使用D 1和D 2的结果作为方程式，可以获得每一层的永久变形校正系数（KRI），并且可以通过该方程式来计算每一层的永久变形量（RAI）。计算结果示于表5.13。 每层的永久变形为ra = 6.3（mm）。根据本说明书，沥青层的容许永久变形为15.0（mm）。拟议的道路结构符合要求。

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从本表本描述中可以看出，参考等效温度t 17.5°C和等效温度的沥青混合层永久变形计算公式为19.9°C。可靠性系数为 1.04。 根据此处定义的层压工艺，沥青混合物层分为7层，每层厚度（HI）表5.13所示。根据弹性层压系统理论计算了每层在额定负载下顶部的垂直压缩应力（pi）。根据此处包含的公式，计算 D 1 = -5.27，D 2 = 0.69。以D1和D2的结果为方程，可以得出每一层永久变形（KRI）的校正系数，通过方程计算每一层的永久变形量（RAI）。计算结果在表 5.13 中给出。 每一层的永久变形为 ra = 6.3 （mm）。根据本规范，沥青层允许的永久变形为15.0（毫米）。拟议的道路结构符合要求。

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本说明中的表格显示，参考等效温度为TX17,5至C，等效温度为根据公式计算出的沥青混合料层19,9至C的恒定变形。可靠性系数为1.04。 根据此处定义的分层工艺，沥青混合料层分为七层，每层厚度（HI）见表5.13。根据弹性层合系统理论，计算了载荷作用下各层顶部的垂直压力电压（pi）。根据公式计算出D 1=-5,27，D 2=0.69。以D 1和D 2的计算结果为方程，求出各层永久变形的修正系数（KRI），并据此计算各层永久变形量（RAI）。计算结果见表5.13。 各层永久变形ra=6,3（mm）。根据本规范，沥青层的允许永久变形为15.0（mm）。拟建道路结构符合要求。

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