Le réseau de contrôle GPS plat de base (CP1) fournit une précision de mesure de niveau B, étant donné qu'une évaluation précise du réseau de contrôle GPS existant n'a pas encore été acceptée comme méthode théorique de calcul. l'erreur du point de contrôle et du point relatif calculé par l'approximation de la grille latérale est légèrement inférieure à la norme allemande, et la longueur du bord de projection de déformation des doigts de contrôle est de 10 mm/km, la précision du réseau de contrôle a également subi une perte . À l'heure actuelle, le GPS, tel que stipulé dans l'instruction GPS pour l'arpentage ferroviaire, a été mis à niveau du niveau c au niveau c, alors que l'augmentation du nombre de participants aux mesures de la charge de travail a été négligeable conformément aux principes de fiabilité économique et de précision, ne laissant aucune place à la détermination de la précision des mesures réseaux de contrôle de la couche de base à la couche B.