制动轮缸是具有简单构造，便于配置在车轮制动器上的液压制动系统所采用的活

Il cilindro della ruota del freno ha una struttura semplice, che è conveniente per il meccanismo di apertura della ganascia del freno a pistone utilizzata nel sistema di freno idraulico configurato sul freno della ruota. Il corpo del cilindro della ruota è realizzato in ghisa grigia HT250. Il cilindro è a foro passante, noioso e richiede rettifica. Il pistone è realizzato in lega di alluminio. L'estremità esterna del pistone viene premuta da un blocco superiore scanalato in acciaio per supportare l'estremità della ganascia del freno inserita nella scanalatura o nel giunto dell'estremità. La camera di lavoro del cilindro della ruota è sigillata da un anello di tenuta in gomma fornito sul pistone o da una coppa di gomma inclinata verso la superficie terminale interna del pistone. La maggior parte dei cilindri delle ruote dei freni ha due pistoni dello stesso diametro. Questo freno a disco è spinto da un singolo cilindro della ruota del pistone.

Il cilindro della ruota freno è un meccanismo di apertura con una semplice costruzione che facilita l'uso delle scarpe freno a pistoni nel sistema frenante idraulico sui freni delle ruote. Il blocco cilindro del cilindro della ruota è realizzato in ghisa grigia HT250. La canna del cilindro è attraverso il foro, noioso e ha bisogno di macinazione. I pistoni sono realizzati in lega di alluminio. L'estremità esterna del pistone viene pressata dal blocco superiore della scanalatura in acciaio per sostenere l'estremità o l'articolazione del tintore del freno inserito nella scanalatura. La sala di lavoro del cilindro della ruota è sigillata da un anello di sigillo di gomma montato sul pistone o da una tazza di gomma inclinata verso l'estremità interna del pistone. La maggior parte dei cilindri delle ruote freno hanno due pistoni dello stesso diametro. Questo freno a disco è spinto da un singolo cilindro a pistoni.