Ha 1941 год планировалась полная переработка двигателя ЗИС-5 с целью увеличения эконо-мичности, мощности и износоустойчивости. Должны были быть внедрены центрируемыешатунные и коренные подшипники, коленчатый вал с противовесами, вентиляция картера,новый распредвал, проведена модернизация системы питания, охлаждения и др. Все эти за-дачи выполнены не были, наоборот, пришлось срочно упрощать.