lui impose à l’avance une force de

lui impose à l’avance une force de torsion qui lui donne une déformation torsionnelle permanente, ce qui lui confère une certaine précontrainte. Les tiges de torsion de droite et de gauche sont pressurisées dans la même direction que les tiges de torsion lorsqu’ils sont montés sur le véhicule et qu’ils sont soumis à la charge de travail. L’objectif est de réduire les contraintes réelles de travail pour atteindre l’objectif d’allongement de la durée de vie des ressorts de torsion. Si les barres de torsion de droite et de gauche sont montées en alternance, la direction de torsion préalable des ressorts de torsion sera inversée par rapport à la direction de torsion pendant le travail, ce qui se traduira par une augmentation de la contrainte de travail effective des ressorts de torsion et une réduction de leur durée de vie, de sorte que les ressorts de torsion de gauche et de droite ne seront pas interchangeables. Les barres de torsion de gauche et de droite ont donc des marques