CARGO VENTILATION AND HEATINGAs an option on the Airbus single aisle f的简体中文翻译

CARGO VENTILATION AND HEATINGAs an

CARGO VENTILATION AND HEATINGAs an option on the Airbus single aisle family, the forward and aftcargo compartments can have a ventilation system. A heating systemcan also be installed in these two compartments or only one of them.The heating system will only be installed together with a ventilationsystem.The operation is equivalent for the two compartments, thus we willonly look at the forward cargo compartment as an example. Air fromthe main cabin is supplied into the cargo compartment by the extractfan or by differential pressure in flight (FWD Cargo Compartmentonly). After its circulation through the compartment, the air isdischarged overboard.The operation of the two isolation valves and the extract fan iscontrolled automatically by the cargo Ventilation Controller (VC).One VC can control one cargo compartment or the two of them.For the heating of the cargo compartment, the pilots select the desiredcompartment temp and hot bleed air is mixed with the air comingfrom the main cabin to increase the temperature if necessary. Thesupply of hot air is controlled by the Cargo Heating Controller. Eachheated compartment has a dedicated Cargo Heating Controller. Thereis NO direct air conditioning supply to the cargo compartments. Thepilots cannot add "cold" air to the compartments.
0/5000
源语言: -
目标语言: -
结果 (简体中文) 1: [复制]
复制成功!
货物通风和加热<br>作为空中客车单通道系列的选装件,前,后<br>货舱可以具有通风系统。加热系统<br>也可以安装在这两个隔室中,也可以仅安装在其中一个中。<br>加热系统只能与通风<br>系统一起安装。<br>这两个舱室的操作相同,因此我们<br>仅以前部货物舱室为例。来自<br>主舱的空气通过<br>抽气扇或在飞行中的压差被供应到货舱(<br>仅FWD货舱)。通过车厢循环后,空气被<br>排放到舷外。<br>两个隔离阀和抽气扇的操作<br>由货物通风控制器(VC)自动控制。<br>一个VC可以控制一个或两个货舱。<br>为了加热货舱,飞行员选择所需的<br>舱室温度,并<br>在必要时将热引气与来自主舱的空气混合以提高温度。<br>热空气的供应由货物加热控制器控制。每个<br>加热室都有一个专用的货物加热控制器。有<br>没有直接的空调供应到货舱。该<br>飞行员不能加“冷”空气的隔间。
正在翻译中..
结果 (简体中文) 2:[复制]
复制成功!
货物通风和加热<br>作为空客单通道家族的一个选项, 前和船尾<br>货舱可以有通风系统。加热系统<br>也可以安装在这两个隔间或只有一个。<br>加热系统将只与通风装置一起安装<br>系统。<br>操作相当于两个隔间,因此我们将<br>只以前进货舱为例。空气从<br>主舱由提取物供应到货舱中<br>风扇或飞行中通过差压(FWD 货舱)<br>仅)。在通过隔间循环后,空气<br>排放过载。<br>两个隔离阀和提取风扇的操作<br>由货物通风控制器 (VC) 自动控制。<br>一个风投可以控制一个货舱或其中两个。<br>对于货舱的加热,飞行员选择所需的<br>隔间温度和热出血空气与空气混合<br>如有必要,从主舱增加温度。的<br>热空气的供应由货物加热控制器控制。每个<br>加热舱有一个专用的货物加热控制器。那里<br>没有直接向货舱供应空调。的<br>飞行员不能向车厢中添加"冷"空气。
正在翻译中..
结果 (简体中文) 3:[复制]
复制成功!
货物通风和加热<br>作为空客单通道系列的一种选择,前部和后部<br>货舱可以有通风系统。供暖系统<br>也可以安装在这两个隔室或其中一个隔室中。<br>加热系统只能与通风装置一起安装<br>系统。<br>这两个舱室的操作是等效的,因此我们将<br>仅以前面的货舱为例。空气来自<br>主驾驶室由抽风机供给货舱<br>风扇或飞行中的压差(前货舱<br>仅限)。空气在通过隔室循环后<br>从船上卸下。<br>两个隔离阀和抽风机的操作<br>由货物通风控制器(VC)自动控制。<br>一个VC可以控制一个或两个货舱。<br>对于货舱的加热,飞行员选择所需的<br>腔室温度和热引气与进来的空气混合<br>如有必要,从主驾驶室升高温度。这个<br>热空气的供应由货物加热控制器控制。每个<br>加热舱有一个专用的货物加热控制器。在那里<br>没有直接向货舱供应空调。这个<br>飞行员不能向舱室添加“冷”空气。<br>
正在翻译中..
 
其它语言
本翻译工具支持: 世界语, 丹麦语, 乌克兰语, 乌兹别克语, 乌尔都语, 亚美尼亚语, 伊博语, 俄语, 保加利亚语, 信德语, 修纳语, 僧伽罗语, 克林贡语, 克罗地亚语, 冰岛语, 加利西亚语, 加泰罗尼亚语, 匈牙利语, 南非祖鲁语, 南非科萨语, 卡纳达语, 卢旺达语, 卢森堡语, 印地语, 印尼巽他语, 印尼爪哇语, 印尼语, 古吉拉特语, 吉尔吉斯语, 哈萨克语, 土库曼语, 土耳其语, 塔吉克语, 塞尔维亚语, 塞索托语, 夏威夷语, 奥利亚语, 威尔士语, 孟加拉语, 宿务语, 尼泊尔语, 巴斯克语, 布尔语(南非荷兰语), 希伯来语, 希腊语, 库尔德语, 弗里西语, 德语, 意大利语, 意第绪语, 拉丁语, 拉脱维亚语, 挪威语, 捷克语, 斯洛伐克语, 斯洛文尼亚语, 斯瓦希里语, 旁遮普语, 日语, 普什图语, 格鲁吉亚语, 毛利语, 法语, 波兰语, 波斯尼亚语, 波斯语, 泰卢固语, 泰米尔语, 泰语, 海地克里奥尔语, 爱尔兰语, 爱沙尼亚语, 瑞典语, 白俄罗斯语, 科西嘉语, 立陶宛语, 简体中文, 索马里语, 繁体中文, 约鲁巴语, 维吾尔语, 缅甸语, 罗马尼亚语, 老挝语, 自动识别, 芬兰语, 苏格兰盖尔语, 苗语, 英语, 荷兰语, 菲律宾语, 萨摩亚语, 葡萄牙语, 蒙古语, 西班牙语, 豪萨语, 越南语, 阿塞拜疆语, 阿姆哈拉语, 阿尔巴尼亚语, 阿拉伯语, 鞑靼语, 韩语, 马其顿语, 马尔加什语, 马拉地语, 马拉雅拉姆语, 马来语, 马耳他语, 高棉语, 齐切瓦语, 等语言的翻译.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: