У той же час слід думати про: (1) зміна випускного отвору передньої та задньої кришок має певну закономірність або симетричну зміну тренду; (2) згинання каналу потоку не може бути занадто серйозним для зменшення ударного впливу, а також допустиме співвідношення осьового розміру та конструктивні характеристики робочого колеса. Краще вибрати більшу осьову кривизну та радіус за умови швидкості обертання. У конструкції ми посилаємось на діаграму ефекту проекції та осьову форму осьової поверхні крильчатки відцентрового насоса з кращими конструктивними характеристиками та однаковою конкретною швидкістю.