汽车金融产品大多与新车相关,很少涉足二手车金融市场。二手货不能被交易商用作抵押品进行融资,其融资必须通过自身的固定资产进行。根据不同的历史价值、使用和维护的差异以及市场偏好,在价值评估中很难得到准确的公允价值。目前,我国还缺乏一套完善的二手车残值评估体系。同时,二手车价值相对较低,相关汽车信贷产品利率较低。与新车相比,其理财产品利润较低,从事二手车融资的机构通常规模较小。
Прадукцыя аўтафінансавання ў асноўным звязаная з новымі аўтамабілямі і рэдка ўдзельнічае ў рынку фінансавання аўтамабіляў. Патрыманыя тавары не могуць быць выкарыстаны дылерамі ў якасці закладу для фінансавання, і іх фінансаванне павінна ажыццяўляцца за кошт уласных асноўных фондаў. У адпаведнасці з рознымі гістарычнымі каштоўнасцямі, розніцамі ў выкарыстанні і абслугоўванні і рынкавымі перавагамі цяжка атрымаць дакладную справядлівую кошт у ацэнцы кошту. У цяперашні час у маёй краіне па-ранейшаму адсутнічае поўны набор сістэмы ацэнкі рэшткавай кошту патрыманых аўтамабіляў. У той жа час кошт патрыманых аўтамабіляў адносна нізкая, а працэнтныя стаўкі па звязаных з імі аўтамабільных крэдытных прадуктах нізкія. У параўнанні з новымі аўтамабілямі прыбытак ад яго фінансавых прадуктаў меншы, а ўстановы, якія займаюцца фінансаваннем патрыманых аўтамабіляў, звычайна невялікія.
正在翻译中..
汽车金融产品大多与新车相关,很少涉足二手车金融市场。二手货不能被交易商用作抵押品进行融资,其融资必须通过自身的固定资产进行。根据不同的历史价值、使用和维护的差异以及市场偏好,在价值评估中很难得到准确的公允价值。目前,我国还缺乏一套完善的二手车残值评估体系。同时,二手车价值相对较低,相关汽车信贷产品利率较低。与新车相比,其理财产品利润较低,从事二手车融资的机构通常规模较小。<br>
正在翻译中..