Auto business turnover has been rec

Auto business turnover has been recovering since 2016 following the contractionin 2014-15. The sector posted a 17.4% CAGR over 2016-18. Automobile sales havelargely supported this growth, posting a 19.9% CAGR over the same period. Automobilesales totaled GEL 1.7bn in 2018 thanks to increased re-exports and a shift to moreexpensive car sales on the domestic market.Auto business net profit margin averaged 5.1% in 2015-17 – in line with the totaltrade sector’s average of 5.2%. Despite large turnover, the auto business ischaracterized by low profitability. Some 97% of the sector’s revenue comes from salesof automobiles and parts; both of these have high cost of goods sold, which putspressure on their margins. Therefore, among the sub-sectors in the auto sector, autoservicing is the most profitable with an average operating profit margin of 23.1% in 2018followed by auto parts at 7% and auto sales at 4.5%.

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自2016年汽车业务的营业额已经恢复收缩之后 在2014-15赛季。该部门发布了17.4％的复合年增长率超过2016-18。汽车销量已经 在很大程度上支持这种增长，张贴同期19.9％的年复合增长率。汽车 销售总额在2018年由于增加转口GEL 17亿美元和转向更 昂贵的汽车销量在国内市场上。 汽车业务的净利润率在2015-17平均为5.1％ -符合总 贸易行业平均水平的5.2％。尽管大的营业额中，汽车企业的 特点是低盈利能力。该部门的收入有大约97％来自销售 汽车及零部件; 这两个有售商品的成本高，这使 对他们的利润压力。因此，在汽车行业的子行业中，汽车 维修是最赚钱的，在2018年23.1％的平均营业利润率 其次汽车零部件在4.5％7名％及汽车销售。

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自2016年以来，汽车业务营业额在收缩后开始回升 在2014-15年。2016-18 年，该行业的复合年均增长率为 17.4%。汽车销售有 在很大程度上支持了这一增长，同期的复合年均增长率为19.9%。汽车 2018 年销售额达 17 亿欧元，这要归功于转口的增加和向更多 国内市场上昂贵的汽车销售。 2015-17 年汽车业务净利润平均 5.1% - 与总利润率一致 贸易部门的平均5.2%。尽管营业额很大，但汽车业 以盈利能力低为特点。该行业约 97% 的收入来自销售 汽车和零部件;这两个都有高成本的商品出售，这使得 他们的利润压力。因此，在汽车行业的子行业中，汽车 服务是利润最高的，2018年平均营业利润率为23.1% 其次是汽车零部件，占7%，汽车销量为4.5%。

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自2016年经济萎缩以来，汽车业务的营业额一直在回升 2014-2015年。该行业在2016-18年期间的复合年增长率为17.4%。汽车销售 在很大程度上支持了这一增长，同期复合年增长率为19.9%。汽车用品 2018年，由于再出口的增加和向更多出口的转变，凝胶的总销售额达到17亿欧元。 国内市场上昂贵的汽车销售。 2015-2017年，汽车业务净利润率平均为5.1%，与总利润率持平 贸易部门的平均值为5.2%。尽管营业额很大，但汽车业务 以低利润为特点。该行业97%的收入来自销售 指汽车和零部件；这两种产品的销售成本都很高 对利润的压力。因此，在汽车行业的子行业中，汽车 服务业利润最高，2018年平均营业利润率为23.1% 其次是汽车零部件，占7%，汽车销售占4.5%。

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