4.2.1 Adjustable-speed amplitude. I

4.2.1 Adjustable-speed amplitude. In order to correctly denote the variable velocity of the differential gear train of the hybrid mechanism, the concept of adjustable-speed amplitude is introduced. As shown in Figure 1, adjustable-speed amplitude is the ratio (or percentage) of absolute value of up and down adjustable amount to the base speed. In the differential gear train of the hybrid mechanism, the adjustable-speed amplitude equals the ratio value of axis 0 output speed of operating a single servomotor at the specific speed to axis 0 output speed of operating a single conventional motor[13].

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4.2.1速度幅度可调。为了正确地表示混合动力机构的差动齿轮系的可变速度，引入了可变速幅度的概念。如图1所示，可调速度幅度是上下可调量的绝对值与基本速度的比率（或百分比）。在混合动力机构的差动齿轮系中，可调速幅度等于在特定速度下运行单个伺服电动机的轴0输出速度与在运行单个常规电动机的轴0输出速度之间的比率值[13]。

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4.2.1 可调速度振幅。为了正确表示混合机制差速齿轮列车的可变速度，引入了可调速度振幅的概念。如图 1 所示，可调速度振幅是上下可调金额的绝对值与基本速度之比（或百分比）。在混合机制的差速齿轮列车中，可调速度振幅等于轴 0 输出速度的比率值，以运行单个常规电机的特定速度运行单节电机的轴 0 输出速度 [13]。

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4.2.1调速幅度。为了正确地表示混合机构差动轮系的变速，引入了调速幅度的概念。如图1所示，调速幅度是上下可调量的绝对值与基本转速的比值（或百分比）。在混合机构的差动轮系中，可调速度振幅等于以特定速度操作单个伺服电机的0轴输出速度与操作单个常规电机的0轴输出速度的比值[13]。<br>

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