Generally, FTC operation can be performed by using either active fault的简体中文翻译

Generally, FTC operation can be per

Generally, FTC operation can be performed by using either active fault tolerant control (AFTC) or passive fault tolerant control (PFTC) [6]. In the AFTC approach, the control system is reconfigured according to the fault estimation, which is obtained from a fault diagnosis observer [7]–[9]. However, the design of the additional FD observer increases the computational load of the system. In the PFTC approach, faults are compensated by the robustness of a robust controller without requiring fault estimation [10], [11]. One of the most advantages of the PFTC is that it can compensate the faults’ effects quicker that helps the system recovered from the fault states quicker. However, since the PFTC needs to counteract the highest faulty effects, the nominal controller of the PFTC should have high robustness [12]. Due to its inherent high robustness property, sliding mode control (SMC) has been extensively studied for many FTC systems [13]– [16]. However, there exists two major shortcomings in the design of the conventional SMC: (i) it provides a reaching phase, and (ii) it provides big oscillation, which is known as chattering. In order to handle the first shortcoming of the SMC, an investigation based on integral sliding mode control (ISMC) has been made [17]–[20].
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通常,可以通过使用主动容错控制(AFTC)或被动容错控制(PFTC)来执行FTC操作[6]。在AFTC方法中,根据故障估计从故障诊断观察者[7]-[9]获得的控制系统进行重新配置。但是,附加FD观察器的设计会增加系统的计算负荷。在PFTC方法中,通过鲁棒控制器的鲁棒性来补偿故障,而无需进行故障估计[10],[11]。PFTC的最大优势之一是,它可以更快地补偿故障的影响,从而帮助系统更快地从故障状态中恢复。但是,由于PFTC需要抵消最大的故障影响,因此PFTC的标称控制器应具有较高的鲁棒性[12]。由于其固有的高鲁棒性,已对许多FTC系统进行了滑模控制(SMC)的广泛研究[13] – [16]。然而,常规SMC的设计存在两个主要缺点:(i)它提供了到达阶段,(ii)它提供了大的振荡,这被称为颤动。为了解决SMC的第一个缺点,已经进行了基于整体滑模控制(ISMC)的研究[17] – [20]。
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通常,可以使用主动容错控制 (AFTC) 或被动容错控制 (PFTC) [6] 执行 FTC 操作。在 AFTC 方法中,根据故障估计重新配置控制系统,该估计值是从故障诊断观察者 [7][9] 获得的。但是,附加 FD 观察器的设计会增加系统的计算负载。在 PFTC 方法中,故障由稳健控制器的稳健性进行补偿,无需故障估计 [10], [11]。PFTC 最大的优点之一是它可以更快地补偿故障的影响,从而帮助系统更快地从故障状态中恢复。但是,由于 PFTC 需要抵消最高的故障效应,PFTC 的标称控制器应具有高鲁棒性 [12]。由于其固有的高鲁棒性属性,滑动模式控制(SMC)已在许多FTC系统[13][16]中进行了广泛的研究。然而,在传统的SMC设计中存在两个主要缺陷:(i) 它提供了一个到达阶段,(ii) 它提供了大振荡,这被称为喋喋不休。为了处理SMC的第一个缺陷,基于整体滑动模式控制(ISMC)的调查已经进行了[17][20]。
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通常,FTC操作可以通过使用主动容错控制(AFTC)或被动容错控制(PFTC)[6]来执行。在AFTC方法中,控制系统根据从故障诊断观测器[7]-[9]获得的故障估计重新配置。然而,附加FD观测器的设计增加了系统的计算量。在PFTC方法中,故障由鲁棒控制器的鲁棒性补偿,而不需要故障估计[10],[11]。PFTC的最大优点之一是能够更快地补偿故障的影响,帮助系统更快地从故障状态中恢复。然而,由于PFTC需要抵消最高的故障影响,PFTC的标称控制器应具有较高的鲁棒性[12]。由于其固有的高鲁棒性,滑模控制(SMC)在许多可折叠车顶控制系统中得到了广泛的研究[13]-[16]。然而,传统滑模控制的设计存在两个主要缺点:(i)它提供了一个到达相位,和(ii)它提供了大的振荡,这被称为抖振。为了解决滑模控制的第一个缺点,研究了基于积分滑模控制的滑模控制方法[17]-[20]。<br>
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