3) lorsque la vitesse relative entr

3) lorsque la vitesse relative entre l’essieu et le châssis est trop élevée, l’amortisseur doit pouvoir augmenter automatiquement la section de la conduite de circulation de façon à maintenir la force d’amortisseur dans une certaine limite afin d’éviter une charge d’impact excessive.

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3）当车轴与车架之间的相对速度太高时，减震器应能够自动增大循环管的截面，以将减震器力保持在一定限度内，以避免负载过大影响。

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3）当车轴和底盘之间的相对速度过高时，减震器必须能够自动增加出租车线路的部分，以在一定限度内保持阻尼力，以避免过度的冲击负荷。

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3）当车轴与车架的相对速度过高时，减振器应能自动增大循环管段，使减振力保持在一定范围内，以避免冲击载荷过大。<br>

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