5.2.Rechargeable electrical energy

5.2.Rechargeable electrical energy storage system (REESS)5.2.1.For a vehicle with a REESS, the requirement of either paragraph 5.2.1.1.or paragraph 5.2.1.2.shall be satisfied.5.2.1.1.For a REESS which has been type approved in accordance with Part I1 of this Regulation, it shall be installed in accordance with the instructions provided by the manufacturer of the REESS, and in conformity with the description provided in Part 2 of Annex 6 to this regulation.5.2.1.2.The REESS shall comply with the respective requirements of Paragraph 6. Of this regulation.5.2.2.Accumulation of gasPlaces for containing open type traction batteries that may produce hydrogen gas shall be provided with a ventilation fan or a ventilation duct to prevent the accumulation of hydrogen gas.5.3.Functional safetyAt least a momentary indication shall be given to the driver when the vehicle is in "active driving possible mode".However, this provision does not apply under conditions where an internal combustion engine provides directly or indirectly the vehicle's propulsion power.When leaving the vehicle, the driver shall be informed by a signal (e.g. optical or audible signal) if the vehicle is still in the active driving possible mode.If the on-board REESS can be externally charged by the user, vehicle movement by its own propulsion system shall be impossible as long as the connector of the external electric power supply is physically connected to the vehicle inlet.This requirement shall be demonstrated by using the connector specified by the car manufacturer.The state of the drive direction control unit shall be identified to the driver.5.4.Determination of hydrogen emissions5.4.1.This test shall be carried out on all vehicles equipped with open type traction batteries. If the REESS has been approved under Part Il of this Regulation and installed in accordance with paragraph 5.2.1.1.this test can be omitted for the approval of the vehicle.

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5.2. 可充电电能存储系统（REESS） 5.2.1. 对于带有 REESS 的车辆，应满足 5.2.1.1. 或 5.2.1.2. 的要求。 5.2.1.1. 对于已按照本法规第 I1 部分进行型式认可的 REESS，应按照 REESS 制造商提供的说明进行安装，并符合附件第 2 部分的说明。 6 本条例。 5.2.1.2. REESS 应符合本规定第 6 条的相应要求。 5.2.2. 气体的积聚存放 可能产生氢气的开放式动力电池的场所，应设置换气扇或通风管道，以防止氢气的积聚。 5.3. 功能安全 当车辆处于“主动驾驶可能模式”时，至少应向驾驶员发出瞬时指示。 但是，该规定不适用于内燃机直接或间接提供车辆推进动力的情况。 离开车辆时，如果车辆仍处于主动驾驶可能模式，则应通过信号（例如光学或听觉信号）通知驾驶员。 如果车载 REESS 可以由用户进行外部充电，则只要外部电源的连接器物理连接到车辆入口，车辆就不可能通过其自身的推进系统移动。 应使用汽车制造商指定的连接器来证明这一要求。 应向驾驶员识别行驶方向控制单元的状态。 5.4.氢气排放量的 测定 5.4.1.本试验应在所有配备开放式动力电池的车辆上进行。如果 REESS 已根据本法规的第 II 部分获得批准并根据第 5.2.1.1 段进行安装，则可以省略该测试以获得车辆的批准。

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5.2.可充电电能存储系统（REESS） 5.2.1.对于装有REESS的车辆，第5.2.1.1.段的要求。或第5.2.1.2.段。应满足。 5.2.1.1.对于已根据本法规第I1部分进行型式认证的REESS，应按照REESS制造商提供的说明以及本法规附件6第2部分中提供的说明进行安装。 5.2.1.2.REESS应符合第6段的相应要求。遵守本条例的规定。 5.2.2.天然气聚集 容纳可能产生氢气的开放式牵引电池的地方应配备通风风扇或通风管道，以防止氢气积聚。 5.3.功能安全 当车辆处于“主动驾驶可能模式”时，应至少向驾驶员提供一个瞬时指示。 但是，本规定不适用于内燃机直接或间接提供车辆推进力的情况。 离开车辆时，如果车辆仍处于主动驾驶可能模式，应通过信号（例如，光学或声音信号）通知驾驶员。 如果车载REESS可由用户进行外部充电，则只要外部电源的连接器物理连接到车辆插孔，车辆就不可能通过其自身的推进系统移动。 应使用汽车制造商规定的连接器来证明该要求。 应向驾驶员识别驱动方向控制单元的状态。 5.4.氢排放量的测定 5.4.1.该试验应在配备开放式牵引蓄电池的所有车辆上进行。如果REESS已根据本法规第Il部分进行认证，并根据第5.2.1.1.段进行安装。该试验可省略以供车辆认证。

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5.2 .可充电电能储存系统(REESS)5.2.1 .对于带有REESS的车辆，应满足段落5.2.1.1 .或段落5.2.1.2 .的要求。5.2.1.1 .对于已根据本法规第I1部分进行型式认证的REESS，应根据REESS制造商提供的说明进行安装，并符合本法规附件6第2部分提供的说明。5 . 2 . 1 . 2 . REESS应符合第6段的相应要求。这项规定。气体积聚存放可能产生氢气的敞开式牵引电池的场所应配备通风风扇或通风管道，以防止氢气积聚。5.3 .功能安全当车辆处于“主动驾驶可能模式”时，应至少给驾驶员一个瞬时指示。然而，该规定不适用于内燃机直接或间接提供车辆推进动力的情况。当离开车辆时，如果车辆仍处于主动驾驶可能模式，应通过信号(如光学或听觉信号)通知驾驶员。如果用户可以对车载REESS进行外部充电，则只要外部电源的连接器物理连接到车辆入口，车辆就不可能通过其自身的推进系统移动。应使用汽车制造商指定的连接器来证明这一要求。驾驶员应识别驾驶方向控制单元的状态。5.4 .氢排放的测定5.4.1 .该试验应在所有配备开放式牵引电池的车辆上进行。如果REESS已经根据本法规第一部分进行了认证，并根据段落5.2.1.1进行了安装，则可以省略该试验以获得车辆认证。

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