The body was built on the hood sche

The body was built on the hood scheme, protecting the engine box-hood. The frontal projection was covered with a rectangular sheet, the sides of which were bent back. In the frontal sheet there were six small windows, in front of which were small guards. This design was to ensure the supply of air to the radiator and at the same time protect it from shelling. Rectangular sides contacted the frontal part. From above, the engine was covered with a flat cover, which could be raised to access the engine. According to some information, the regular light hood of the Mors car remained under the armor cover.

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车身采用发动机罩设计，保护发动机箱罩。正面投影覆盖着一块矩形板，其侧面向后弯曲。正面有六扇小窗，窗前是小卫兵。这种设计是为了确保向散热器供应空气，同时保护其免受炮击。矩形侧面接触正面部分。从上方看，发动机被一个平盖覆盖，可以将其抬起以接触发动机。根据一些信息，Mors 汽车的常规轻型引擎盖保留在装甲罩下。

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车身采用发动机罩结构，保护发动机箱罩。正面投影覆盖着一块长方形薄板，其侧面向后弯曲。在前面的床单上有六扇小窗户，前面是小警卫。这种设计是为了确保散热器的空气供应，同时保护散热器免受炮击。长方形的侧面与前面部分接触。从上面看，发动机盖上了一个平盖，可以将其抬起以接近发动机。根据一些信息，莫尔斯汽车的普通轻型引擎盖仍在装甲罩下。<br>

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车身基于发动机罩设计，保护发动机箱-发动机罩。正面投影覆盖着一张长方形的床单，床单的两边向后弯曲。在前面的床单上有六个小窗户，前面是小警卫。这种设计是为了确保空气供应到散热器，同时保护它免受炮击。长方形的边与正面接触。从上面看，发动机覆盖有一个平盖，可以抬起平盖来接近发动机。根据一些信息，莫尔斯汽车的常规灯罩仍然在装甲罩下。

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