La medición precisa es una de las t

La medición precisa es una de las tecnologías clave para lograr una construcción precisa de la vía sin balasto del ferrocarril de alta velocidad. Dado que el ferrocarril de alta velocidad requiere una precisión cada vez mayor para la construcción de la línea, el método tradicional de medición manual está lejos de satisfacer las necesidades reales de la ingeniería. La investigación y aplicación de un sistema de detección de ajuste fino altamente digital, automático y computarizado de vías sin balasto se ha convertido en una parte importante del desarrollo de un conjunto completo de equipos de construcción mecanizados de vías sin balasto.1. GeneralLa función básica del carro de prueba de ajuste fino de disciplina de vía sin balasto es verificar la condición real de la vía y su relación con la condición de diseño.La diferencia se utiliza para guiar la construcción y evaluar el efecto.2. El ámbito de aplicación del carro de prueba de ajuste fino de disciplina de vía sin balasto se bloquea de acuerdo con el uso del carro de prueba de ajuste fino de disciplina de vía sin balasto en diferentes etapas de la construcción de la vía: (1) ajuste de pista antes de verterAntes de la fundición, la posición real de la pista puede desviarse significativamente de los parámetros de diseño y debe reducirse y eliminarse gradualmente mediante varios ajustes de la pista.De acuerdo con el principio de eliminar gradualmente el espacio, el ajuste de la pista antes de la fundición se puede dividir en dos etapas: ajuste grueso y ajuste fino. El ajuste aproximado de la pista se puede realizar utilizando una unidad de ajuste aproximado, cuya medición se realiza mediante una estación total y un software especial de análisis de datos. Se debe utilizar un carro de prueba de ajuste fino de vía sin balasto profesional para el ajuste fino de vía. La medición puntual debe realizarse en cada traviesa para guiar directamente las operaciones de ajuste de la vía en el sitio.Configuración de la pista después de verterEn teoría, no debería haber un error excesivo en la pista después de que el concreto haya curado, pero este error no se puede evitar debido a la influencia del proceso de curado y otros aspectos. En este momento, el carro de prueba de ajuste fino de vía sin balasto profesional se puede utilizar para llevar a cabo una medición precisa del estudio general para encontrar el lugar más allá del límite para guiar la unidad de construcción a la eliminación adecuada.Aceptación de rutaEl tipo de vía debe registrarse antes de la entrega de la construcción de vía. Este trabajo puede utilizar el carro de prueba de ajuste fino profesional de vía sin balasto para realizar una medición continua precisa de espaciado igual, analizar y generar un informe de datos de tipo de línea.Mantenimiento de víasEl principio de diseño de la vía sin balasto es "sin mantenimiento y sin mantenimiento". Por lo tanto, es difícil evitar el trabajo de mantenimiento durante el funcionamiento de la vía. La formulación de las tareas de mantenimiento de la vía se basa en el seguimiento a largo plazo del estado de la vía mediante un carro de prueba de puesta a punto de vía profesional sin balasto.