STJLR.51.5392-A5 Part Suffix Identi

STJLR.51.5392-A5 Part Suffix Identifier Code XE3.5.1 This specification covers the requirements for a non-metallic sealer material applied to the bearing surface of fasteners. The applied material provides a seal between the fastener bearing surface and the mating component.3.5.2 Caution: For applications which require retention of clamping force a dimensioned print is required.3.5.3 NOTE: These materials may be specified on fasteners that have multiple stage finishing processes. In some cases it may be advantageous to apply the sealer material prior to subsequent finishing processes. The processing route shall be agreed between the fastener maker, surface finisher and sealer applicator to meet the Jaguar and Land Rover requirements.3.5.4 Sealer Dimensions: Fasteners shall have sealer compound applied to the bearing face of the fastener. Material on the shank, last threads and under head radius is permitted. The dimensions of the sealer shall be the responsibility of the sealer applicator providing the desired sealing performance is met.3.5.5 Initial Approval of Sealer Compounds and New Suppliers.3.5.5.1 Preparation of Test Assemblies: Using M16 x 1.5 6g Headed plugs with a surface finish in accordance with SJ37 (STJLR.50.5020.X100) that have sealer compound, taken from production batches, applied to the under head must be screwed into a suitable vessel capable of being pressurised to 4 bar minimum for the test duration. The thread in the pressure vessel shall be un-plated, clean and dry to a 6H tolerance. A torque of 30 Nm ± 2 Nm shall be applied to the plug.3.5.5.2 Test Method: Fill the test assemblies with the test fluid specified below add a fluorescent dye. After subjecting the test assemblies to the specified test conditions there must be no evidence of leakage under ultra-violet light.3.5.5.3 Water/Antifreeze Resistance: Antifreeze to STJLR.03.5001 diluted to 40% with water. The test period shall be 5 hours at 120 °C ± 2 °C with the test assembly pressurised to 2 bar.3.5.5.4 Oil Resistance: Oil to SAE 10W30 or equivalent for 5 hours at 160 ± 2 °C with the test assembly pressurised to 4 bar.3.5.5.5 Fuel Resistance: ASTM Fuel C + 15% Methanol for 5 hours at ambient temperature with the test assembly pressurised to 4 bar.3.5.5.6 Automatic Transmission Fluid Resistance: Current factory fill Automatic transmission fluid for 5 hours at 120 °C ± 5 °C with the test assembly pressurised to 4 bar.

0/5000

源语言: -

目标语言: -

结果 (简体中文) 1: [复制]

复制成功！

STJLR.51.5392-A5部分后缀标识符代码XE 3.5.1该规范涵盖了应用于紧固件轴承表面的非金属密封材料的要求。所施加的材料在紧固件支承表面和配合部件之间提供密封。 3.5.2注意：对于需要保持夹紧力的应用场合，需要有尺寸的打印件。 3.5.3注：这些材料可以在具有多阶段精加工工艺的紧固件上指定。在某些情况下，在随后的精加工过程之前施加密封剂材料可能是有利的。紧固件制造商，表面处理剂和密封剂涂药器之间的加工路线应达成一致，以满足捷豹和路虎的要求。 3.5.4密封胶的尺寸：紧固件应在密封胶的支承面上涂上密封胶。允许在刀柄，最后螺纹和头部半径以下的材料。密封剂的尺寸应由密封剂施加器负责，只要满足所需的密封性能即可。 3.5.5密封剂化合物和新供应商的初步批准。 3.5.5.1测试组件的准备：使用M16 x 1.5 6g带有SJ37（STJLR.50.5020.X100）表面光洁度的带头插头，该插头应从生产批次中取下密封剂，并旋入下头。适合的容器，在整个测试过程中，至少可以加压到4 bar。压力容器中的螺纹应未经电镀，清洁并干燥至6H公差。插头应施加30 Nm±2 Nm的扭矩。 3.5.5.2测试方法：用以下指定的测试液填充测试组件，并添加荧光染料。使测试组件经受指定的测试条件后，在紫外线下必须没有泄漏的迹象。 3.5.5.3耐水/防冻性：用水稀释至40％的STJLR.03.5001防冻剂。在120°C±2°C下，测试时间应为5小时，测试组件应加压至2 bar。 3.5.5.4耐油性：在160±2°C的压力下，将SAE 10W30或同等品耐油5小时，并将测试组件加压至4 bar。 3.5.5.5耐燃油性：ASTM燃油C + 15％甲醇在环境温度下放置5小时，并将测试组件加压至4 bar。 3.5.5.6自动变速箱油的阻力：当前出厂填充自动变速箱油在120°C±5°C的温度下持续5小时，而测试组件的压力升至4 bar。

正在翻译中..

结果 (简体中文) 2:[复制]

复制成功！

STJLR.51.5392-A5 部件后缀标识符代码 XE 3.5.1 本规范涵盖适用于紧固件轴承表面的非金属密封材料的要求。涂用材料在紧固件轴承表面和紧固件部件之间提供密封。 3.5.2 注意：对于需要保持夹紧力的应用，需要尺寸打印。 3.5.3 注：这些材料可以指定在具有多个阶段精加工工艺的紧固件上。在某些情况下，在后续精加工过程之前应用密封材料可能更有利。加工路线应由紧固件制造商、表面处理机和密封器施用器商定，以满足捷豹和路虎的要求。 3.5.4 密封器尺寸：紧固件应将密封剂化合物涂在紧固件的轴承面上。允许使用刀柄、最后螺纹和头部半径下的材料。密封器的尺寸应由密封器施用器负责，确保达到所需的密封性能。 3.5.5 首次批准密封剂化合物和新供应商。 3.5.5.1 测试组件的准备：使用 M16 x 1.5 6g 头塞，表面表面表面表面表面表面表面符合 SJ37 （STJLR.50.5020.X100），该密封器化合物从生产批次中取到下头，必须拧入合适的容器，在测试持续时间内，只能按压到至少 4 bar。压力容器中的螺纹应未镀、清洁和干燥至 6H 公差。插头应施加 30 nm ± 2 Nm 的扭矩。 3.5.5.2 测试方法：用下面指定的测试液填充测试组件，并添加荧光染料。将测试组件接受指定测试条件后，不得有紫外线下泄漏的证据。 3.5.5.3 防水/防冻剂：防冻至STJLR.03.5001，用水稀释至40%。测试期应在 120°C 下 5 ± 2 °C，测试总成加压至 2 bar。 3.5.5.4 耐油性：油到 SAE 10W30 或等效 5 小时，在 160 ± 2 °C 下，测试组件加压至 4 bar。 3.5.5.5 燃油电阻：ASTM 燃油 C = 15% 甲醇在环境温度下 5 小时，测试组件加压至 4 bar。 3.5.5.6 自动变速器流体电阻：电流工厂在 120 °C ± 5 °C 下加注自动变速器液 5 小时。测试总成加压至 4 bar。

正在翻译中..

结果 (简体中文) 3:[复制]

复制成功！

STJLR.51.5392-A5零件后缀标识符代码XE 3.5.1本规范涵盖了紧固件支承面使用的非金属密封材料的要求。所用材料在紧固件支承面和配合部件之间提供密封。 3.5.2警告：对于需要保持夹紧力的应用，需要有尺寸的印刷品。 3.5.3注：可在具有多阶段精加工工艺的紧固件上指定这些材料。在某些情况下，在随后的精加工工序之前应用密封材料可能是有利的。紧固件制造商、表面修整器和密封剂施涂商应商定加工路线，以满足Jaguar和Land Rover的要求。 3.5.4密封剂尺寸：紧固件的支承面应涂有密封剂。允许柄部、最后一个螺纹和下封头半径上的材料。如果达到所需的密封性能，密封剂的尺寸应由密封剂涂敷器负责。 3.5.5密封剂化合物和新供应商的初始批准。 3.5.5.1测试组件的准备：使用表面光洁度符合SJ37（STJLR.50.5020.X100）要求的M16 x 1.5 6g头塞，其底部涂有从生产批次中提取的密封剂，必须拧入适当的容器中，在试验期间，压力至少为4 bar。压力容器中的螺纹应无镀层、干净、干燥，公差为6H。应向塞子施加30 Nm±2 Nm的扭矩。 3.5.5.2试验方法：用下列规定的试验流体填充试验组件，并添加荧光染料。将试验组件置于规定的试验条件下后，在紫外线下不得有泄漏迹象。 3.5.5.3耐水性/防冻性：STJLR.03.5001的防冻液用水稀释至40%。在120℃±2℃的温度下，试验周期应为5小时，试验组件的压力应为2 bar。 3.5.5.4耐油性：在160±2°C温度下，按照SAE 10W30或同等标准润滑5小时，试验组件压力为4 bar。 3.5.5.5耐燃油性：ASTM燃料C+15%甲醇，在环境温度下，试验组件加压至4 bar。 3.5.5.6自动变速器油液阻力：当前工厂在120°C±5°C温度下加注自动变速器油液5小时，测试总成压力为4 bar。

正在翻译中..

其它语言

本翻译工具支持: 世界语, 丹麦语, 乌克兰语, 乌兹别克语, 乌尔都语, 亚美尼亚语, 伊博语, 俄语, 保加利亚语, 信德语, 修纳语, 僧伽罗语, 克林贡语, 克罗地亚语, 冰岛语, 加利西亚语, 加泰罗尼亚语, 匈牙利语, 南非祖鲁语, 南非科萨语, 卡纳达语, 卢旺达语, 卢森堡语, 印地语, 印尼巽他语, 印尼爪哇语, 印尼语, 古吉拉特语, 吉尔吉斯语, 哈萨克语, 土库曼语, 土耳其语, 塔吉克语, 塞尔维亚语, 塞索托语, 夏威夷语, 奥利亚语, 威尔士语, 孟加拉语, 宿务语, 尼泊尔语, 巴斯克语, 布尔语(南非荷兰语), 希伯来语, 希腊语, 库尔德语, 弗里西语, 德语, 意大利语, 意第绪语, 拉丁语, 拉脱维亚语, 挪威语, 捷克语, 斯洛伐克语, 斯洛文尼亚语, 斯瓦希里语, 旁遮普语, 日语, 普什图语, 格鲁吉亚语, 毛利语, 法语, 波兰语, 波斯尼亚语, 波斯语, 泰卢固语, 泰米尔语, 泰语, 海地克里奥尔语, 爱尔兰语, 爱沙尼亚语, 瑞典语, 白俄罗斯语, 科西嘉语, 立陶宛语, 简体中文, 索马里语, 繁体中文, 约鲁巴语, 维吾尔语, 缅甸语, 罗马尼亚语, 老挝语, 自动识别, 芬兰语, 苏格兰盖尔语, 苗语, 英语, 荷兰语, 菲律宾语, 萨摩亚语, 葡萄牙语, 蒙古语, 西班牙语, 豪萨语, 越南语, 阿塞拜疆语, 阿姆哈拉语, 阿尔巴尼亚语, 阿拉伯语, 鞑靼语, 韩语, 马其顿语, 马尔加什语, 马拉地语, 马拉雅拉姆语, 马来语, 马耳他语, 高棉语, 齐切瓦语, 等语言的翻译.