Si le centre de l’inclinaison latér

Si le centre de l’inclinaison latérale est situé à une grande distance du centre de la carrosserie, le bras et le moment de l’inclinaison latérale sont faibles et l’inclinaison latérale de la carrosserie est faible. Une position élevée au centre de l’inclinaison, des variations importantes de l’empattement des roues en cas d’inclinaison de la carrosserie et une usure importante des pneumatiques; Les roues directrices sont sujettes à des oscillations dues à des variations importantes de l’inclinaison arrière du pivot d’attelage; les variations importantes de l’inclinaison extérieure ont une incidence sur la stabilité en ligne droite et sur les variations de l’empattement des roues, ce qui entraîne une usure plus rapide des pneumatiques; Les variations de l’empattement des roues affectent la vitesse d’usure des pneumatiques; La rigidité de l’inclinaison latérale de la suspension influence l’inclinaison latérale du wagon; La faible rigidité latérale de la suspension et la facilité avec laquelle les roues de direction oscillent; La taille de l’espace occupé influence la facilité avec laquelle les moteurs sont disposés, désassemblés et assemblés.