制御システムが故障した場合、自動的に電空ブレーキに切り替わります。電気

制御システムが故障した場合、自動的に電空ブレーキに切り替わります。電気的故障または電空ブレーキの故障が発生した場合、エアブレーキチェーンの減圧を使用して、システムの純粋なエアブレーキ効果を達成し、十分なブレーキ距離を確保できます。さらに、高速列車のコンピューター制御のブレーキ制御には、大量の情報入力、デジタル計算、出力コマンドが必要であり、故障を防ぐために、対応する信頼性対策をコマンドシステムの設計で考慮する必要があります。

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如果控制系统发生故障，它将自动切换到电动气动制动。如果发生电气故障或电动气动制动故障，可以使用空气制动链减压以实现系统的纯空气制动效果并确保足够的制动距离。<br>另外，高速列车的计算机控制的制动控制需要大量的信息输入，数字计算和输出命令，并且在命令系统的设计中必须考虑相应的可靠性措施以防止故障。

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如果控制系统发生故障，它会自动切换到电动制动器。如果发生电气故障或电动制动故障，空气制动链的减压可达到系统的纯空气制动效果，并确保足够的制动距离。<br>此外，高速列车计算机控制的制动控制需要大量信息输入、数字计算和输出命令，在指挥系统设计中必须考虑相应的可靠性措施，以防止故障。

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控制系统发生故障时，将自动切换成电空制动器。当发生电或空闸故障时，可以使用气动链减压来达到系统的纯气动效果，并确保足够的制动距离。<br>而且，高速列车的计算机控制的刹车控制需要大量的信息输入、数字计算、输出指令，为了防止故障发生，需要在指令系统的设计上考虑对应的可靠性对策。

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