通过调整陶瓷增强相形貌，解决了陶瓷基体与陶瓷增强相的摩擦匹配性，改善了

세라믹 강화상의 형태를 조정함으로써, 세라믹 매트릭스와 세라믹 강화상의 마찰 정합이 해결되고, 브레이크 시스템의 브레이크 지터 문제가 개선된다. 소음 발생 가능성이 5 % 미만으로 감소합니다. 고 에너지 부하 조건에서 세라믹 기반 브레이크 패드의 열 전도성을 위해, 금속과 세라믹 기판 간의 호환성 문제를 해결하기 위해 새로운 금속 부품이 개발되어 브레이크 패드의 강도를 효과적으로 향상시킵니다. 그리고 서비스 수명, 제품의 정상적인 서비스 수명은 50,000 킬로미터를 초과합니다. 세라믹 기반 전구체 DP 과립 화 프로세스 및 세라믹 기반 브레이크 패드 특수 접착제의 개발은 제품의 압축 안정성을 효과적으로 개선하고 마찰 재료를 크게 향상시킵니다. 스틸 백의 전단 강도는 실온에서의 제품의 결합 강도가 5Mpa를 초과하고 고온 전단 강도는 3Mpa를 초과합니다.

세라믹 강화 위상을 조정함으로써 세라믹 기판과 세라믹 강화 상 사이의 마찰이 이미 해결되었으며, 브레이크 시스템의 제동 지터 문제가 개선되었으며, 전체 차량의 제동 효율이 10% 이내로 제어되었으며 전체 차량의 제동 소음 발생 확률이 5%로 감소했습니다. 제품의 정상적인 수명은 50,000킬로미터를 초과, 세라믹 기반 의 전구체 DP 과립 공정 및 세라믹 기반 브레이크 패드 전용 접착제의 개발, 효과적으로 제품 압축성 성능의 안정성을 향상, 크게 마찰 재료와 강철 다시 전단 강도를 개선, 그래서 5Mpa 이상의 제품 온도 접합 강도, 3Mpa 이상의 고온 전단 강도;

By adjusting the shape and appearance of ceramic reinforced phase, the friction matching between ceramic matrix and ceramic reinforced phase is solved, and the brake jitter of brake system is improved, so that the brake efficiency torque fluctuation of the whole vehicle is controlled within 10%, and the probability of brake noise of the whole vehicle is reduced to 5%. Aiming at the thermal conductivity of ceramic based brake pads under high-energy load, a new type of metal component is developed to solve the problem The compatibility between metal and ceramic matrix is improved, the high strength and service life of the brake pad are effectively improved, and the normal service life of the product is more than 50000 km. The DP granulation process of ceramic matrix precursor and the special adhesive for ceramic matrix brake pad are developed, which effectively improves the stability of the compressibility of the product, greatly improves the shear strength of the friction material and the steel back, and makes the product stick at room temperature The joint strength is more than 5MPa, and the high temperature shear strength is more than 3Mpa;<br>