Figure 9 shows the WLR obtained fro

Figure 9 shows the WLR obtained from vehiclemodels V6, V3, V2, and V1. These wheel–rail forcesare compared with those obtained by the TTISIM program. The four types of track deformation same asthose in section ‘‘Influence of wheel–track models onwheel–rail forces’’ are taken as external excitationto the system. The running speed of the vehicle is360 km/h.

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图9显示了从车辆 型号V6，V3，V2和V1获得的WLR 。将这些轮轨力 与TTISIM程序获得的力进行比较。与 “轮轨模型对 轮轨力的影响”部分中相同的四种轨道变形被视为 对系统的外部激励。车辆的行驶速度为 360 km / h。

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图9 显示从车辆获得的 WLR 型号V6、V3、V2和V1。这些车轮-铁路力 与 TTISIM 计划获得的项目进行比较。四种类型的轨道变形相同 那些在部分'车轮的影响-轨道模型上 车轮-铁路力'被视为外部兴奋 系统。车辆的运行速度是 360公里/小时

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图9显示了从车辆上获得的WLR 型号V6、V3、V2和V1。这些轮轨力 与TTISIM程序得到的结果进行了比较。轨道变形的四种类型与 “轮轨模型对 轮轨力“”被视为外部激励 到系统。车辆的行驶速度是 时速360公里。

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