Asphalt wird nach der Größe der Aggregatpartikel auf der Oberfläche des Asphalts klassifiziert. Es gibt viel lokales Grobaggregat, es gibt wenig Feinaggregat und es ist schwierig zu verdichten. Mineralische Materialien haben eine geringe Bindungskraft mit Asphalt, eine geringe Scherfestigkeit, sind anfällig für Lockerungen, eine schlechte thermische Stabilität und neigen zu Spurrillen. Asphalt ist öllöslich, und wenn die Maschine auf der Straßenoberfläche bleibt und während des Baus Öl austritt, wird der Asphalt durch leichtes Öl aufgelöst, die Bindungskraft zwischen Asphalt und Mineralien wird verringert und das Abblättern der Oberfläche, das Durchhängen, die Gruben usw. Es treten Unebenheiten auf.