Beim tatsächlichen Entwurf wird im Allgemeinen basierend auf der vom System geforderten dynamischen Leistung oder Stabilitätsspanne die korrekte vorhergesagte Registerfrequenzkennlinie bestimmt und von der ursprünglichen Systemkennlinie subtrahiert, um die Korrekturverbindungskennlinie zu erhalten. Die spezifische Entwurfsmethode ist sehr flexibel und manchmal ist es notwendig, es mehrmals zu versuchen, um ein zufriedenstellendes Ergebnis zu erzielen.