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首先，我们研究高速铁路建设对区域经济增长的差异性，这种差异性体现在不同
首先，我们研究高速铁路建设对区域经济增长的差异性，这种差异性体现在不同省份之间（发达与欠发达）、不同距离之间（距离省会城市一小时以内、距离省会城市一小时以外），并得出了相关结论。下一步，我们将结合审稿人意见和新的数据发布，研究长期效应（2019年及之后）和短期效应之间的差异性。
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首先，我们研究高速铁路建设对区域经济增长的差异性，这种差异性体现在不同省份之间（发达与欠发达）、不同距离之间（距离省会城市一小时以内、距离省会城市一小时以外），并得出了相关结论。下一步，我们将结合审稿人意见和新的数据发布，研究长期效应（2019年及之后）和短期效应之间的差异性。
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首先，我们研究高速铁路建设对区域经济增长的差异性，这种差异性体现在不同省份之间（发达与欠发达）、不同距离之间（距离省会城市一小时以内、距离省会城市一小时以外），并得出了相关结论。 下一步，我们将结合审稿人意见和新的数据发布，研究长期效应（2019年及之后）和短期效应之间的差异性。
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First of all, we study the difference of high-speed railway construction to regional economic growth, which is reflected in different provinces (developed and underdeveloped), different distances (within one hour from the provincial capital city, and one hour from the provincial capital city), and draw relevant conclusions. Next, we will study the differences between long-term effects (2019 and beyond) and short-term effects in combination with reviewers' opinions and new data release.<br>
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